Начал поклинивать ключ в замке зажигания. С трудом вставлялся, с трудом проворачивался в АСС и если вытаскивать не резко а плавно подклинивало на середине.
Пшиканье ВДшкой и окунание ключа в масло не помогло.Решено было снимать и чистить.
Откручиваем два винта и снимаем верхний кожух.
В нижнем кожухе 3 винта снизу.
Откручиваем один винтик крепления блока иммо, отщелкиваем разьем, вставляем ключ, проворачиваем в положение АСС и снимаем цилиндр замка нажав на скрытый штифтик
Отщелкиваем блок иммобилаййзера. Он на двух маленьких защелках. Я поддевал канцелярским ножем.
С тыльной стороны снимаем маленькое стопорное кольцо и личика в руках. Личинку вытаскивать только с ключом в ней иначе повыпадают ламели.
Дальше брал карбклинер и хорошенько продувал — промывал.
Смазку брал ДОМО густую.
После чистки пшикал смазку снаружи на личинку и внутрь цилиндра замка. Вставил личинку в цилиндр, одел стопорное, побрызгал внутрь личинки.
Одел блок иммо, все собрал назад. Вроде помогло. Минус — ключ надо вытирать об салфетку каждый раз бо он в смазке. Думаю со временем пройдет.
Сорри за качество фото, фоткал на телефон с кнопками)))0
Всем добра и МИРА!
Пробіг 190500 км.