Компрессия, свечи, замена тормозухи.

В августе решил померять компрессию. На СТО утверждали что меряеться только на холодную. Ну на холодную так на холодую. Вечером оставил машину на СТО, утром приехал. Первый замер 12 — 8 — 8 — 7. Сердце в пятки, моторист чешет репу… Свечи ВЕRU сухие, не подгоревшие, без особого нездорового налета. Пробег свеч 14 000. Грит давай исчо замерим. Второй замер — 11-11-11-11. Маловато. Уехал. На форуме разьясили что меряеться только на прогретом движке (тепловые зазоры никто не отменял). И тут перед зимой записался на клубную СТОшку, решил перемерять. Выкрутили свечи и сказали что если любишь машину — никада больше на этой заправке не заправляйся (АНТИРЕКЛАМА! кло, бенз 95юа. обычный расход у меня 7,2-7,5 на сотню, на этом говнобензе вышло 8,9 л). Свечи решил поменять, благо купил заранее (DENCO w20tt). Компрессия 14 -14 -14 -11. Думали кольца, капнули масла но все равно осталась в 4 горшке 11. Сказали прогорел клапан. Пока катайся но готовся…((((
Так же поменял тормозную жидкость, глянули ходовку (кроме постукивающей рейки все тьху тьху тьху), проверили уровень масла в коробке, посадили на гермет датчик распредвала. Подтекало масло на движке в районе крышки ГРМ и потихоньку уходит. . Или сальник или датчик. Пока перемазали датчик так как сальник весной менял та и работа не дешевая.

Вроде усьо)) Всем добра и МИРА!