Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Декілька тижнів тому, помітив по БК, слабку напругу борт мережі під час руху трасою із увімкненими фарами, кліматом та музикою. 13,5-13,7в, - малувато, зазвчичай по трасі при такому навантажені генератор видавав 14 в мінімум. Десь 4 роки тому, я його обслуговував, мінялися підшипники, токо зйемні кільця, в реле замінював щітки.
Перевіряв ще звісно тестером на клемах, на ХХ так само 13,6 - подекуди падало до 13,4. Сильної спеки не було, десь 20-25 градусів, тож наврят чи це була термокомпенсація. В цілому, електроніка авто працювало справно, ніяких миготінь ламп чи подібноого не було.
Зарядив АКБ зовнішньою зарядкою, поїздив ще трохи, і все так само. Одного ранку заміряв наапругу на АКб, показало 12,3. І це вже був сигнал.
Вирішив зняти генератор і подивитися до реле, можливо вже відгнило контактне кільце або зносилися щітки.
Знайти нове реле Бош європейського виробництва не зміг, ні в кого немає, або під замовлення без гаранті поставки. Брати замінники типу Мобілетрон (негативний досвід) не хотів.
Замовив єдиний достпний ОЕМ аналог Бош, але зроблено в Китаї.
Повністю зняти генератор не зміг, хоча раніше знімав/ставив через зняте передне праве колесо. Замахався і якось зняв реле так
Тепер на холодну 14,5 в, за пару хвилин падає 14,2-14,3
Але з`явився один, можливо субєктивний момент - при крутінні керма на місці, помічено незначне падіння обертів двигуна буквально на 1-2 с, потім вирівнюється. Коливання в межах +-50-70 обертів. На старрому реле такого не було помічено. Колись ще тестував реле Мобілетрон, так там теж була схожа ситуація, але просадка була суттєво сильніша.
Тепер на трасі з навантаженням - фари, клімат, радіо, ПТФ, нище 14,2-14,3 не падає.
На хх обертах ~14.1 (Фари, обігрів скла, птф)
