Небольшая капиталочка

Время идет. Все течет все меняется. Кто то из нас стареет, кто то взрослеет… Так и наши ласточки. С каждым километром машинка устает, а хочеться что б она и дальше радовала нас… Лирика))) Дальше к делу. Много буков)))

Из предыдущего поста www.drive2.ru/l/6032784/ (30 лайков плять а по просьбе — ни слова…накуя кнопки тыцать…) меня потекла прокладка ГБЦ между вторым и третим цилиндром там где масляный канал (еще одна из болячек авеек). Для чайников (таких как я) желающих разобраться в бюджетном вскрытии могу сказать одно: самое бюджетное — поменять только прокладку ГБЦ и не ипать моцк себе и другим.))))
Я пошел более расширенным путем исходя из следующего:
1. Пробег почти 200 000. лучше полезть глубже чем в скором времени опять попасть на вскрытие ГБЦ.
2. Полное отсутствие истории по машине. Я ее брал с пробегом 175 000 и полным отсутствием истории кто что когда в ней делал, какое масло лилось и тд…
3. Почитав отчеты людей
— раз www.drive2.ru/l/5710494/
— два www.drive2.ru/l/5627001/
— три www.drive2.ru/l/5091853/
— четыре www.drive2.ru/l/5875789/
4. Простое житейское правило — лучше перебдеть чем недобдеть (не путать с перенедобздеть)))))

Выборы СТО были долгие. Цены от 3000 грн до 500 — 600уе… голова шла кругом. На одном СТО даже посоветовали купить другой двигатель… В итоге нашел по рекомендации сотрудника дядьку который сам в своем гараже крутит гайки.

Запчасти заказывал сам, за них огромное спасибо blackandgray. Вышел только небольшой гемор с прокладкой ГБЦ. Пришедшая Victorreinz 61-53300-00 оказалась для ланоса авео нексии но только на 1,6 16 клапанов (так шо кому надо продам занедорого)))). Хотя все каталоги, екзист и оригинальный каталог Victorreinz давали ее именно на движок F15S3. В итоге была дозаказана прокладка ГБЦ Victorreinz 61-28135-00.

Второй прикол был с кольцами, а точнее с толщиной маслосьемных колец. На первые авео могли ставиться как авеечные кольца 76,5*1,5*1,5* 2 мм с авео (93742961) так и ланосовские кольца 76,5*1,5*1,5*3мм (93742293) .
После долгих мучений и запросов различным интернет магазинам было принято решение покупать кольца по факту вскрытия. В итоге экзист был прав — отзвонился моторист и сказал брать ланосовские 93742293 толщина маслосьемного 3 мм. Кольца купил фирмы NE (они же бывшие SM они же NPR)
Итак были куплены следующие запчастюлины

VR 61-53300-00 прокладка гбц — 238грн НЕ ПОДОШЛА, вместо нее куплена VR 61-28135-00 — 245 грн
VR 70-29303-00 прокладка клапанной крышки — 57грн
EL (номер не помню) прокладка впускного колектора — 65грн
EL 645.710-прокладка выпускного коллектора — 66грн
VR 81-53453-00 сальник коленвала передний — 55грн
VR 81-24909-10 сальник распредвала -50грн
VR 70-26546-00 сальники клапанов -14,5грн за штуку(116грн 8штук)
INA 420 0014 10 гидрокомпенсаторы — 109грн за штуку = 872 грн 8 штук
VR 70-31414-10 — герметик 130грн
KS (Колбеншмидт) 87409600 — вкладиши шатунные 231грн
96536641 патрубок радиатора верхний 70грн
96536613 патрубок радиатора нижний 110грн
прокладка нижняя катализатора — 40 грн
Антифриз НЕРУ концентрат 1,5 литра — 149 грн
Дистилировання вода 2 литра — 12 грн
Кольца поршневые NE — 550 грн.
услуги новой почты — 86 грн
Масло + фильтра были куплены ранее www.drive2.ru/l/5709992/
Езда пару дней на маршрутках — сцуко бесценна)))))
После этого езда на служебном пепелаце — 300 грн на бенз)))
VR — викторренц, EL — элринг
Далее фото усего барахла.

Теперь о работах. Мои худшие опасения подтвердились… не знаю какое говно заливали вместо масла и как часто его меняли… короч двиг был засраный нормально. дальше фото

Все это было вымыто, вычищено, отмыто. Со слов моториста компрессионные кольца были живые, а вот маслосьемные были залегшие. Компрессия на горячую была 15-15-15-12, на холодную во всех цилиндрах от 8 до 9. Сальники клапанов были дубовые. Нагар на поршнях был не сильный, а вот на клапанах было больше. Голову шлифовали на 0,02 мм. Притирались клапана.
Где то так. Итого :за всю работу отдал 2300 грн. за запчасти (без масла и фильтров) 3200 грн.
Все добра, бобра и мира! Оргомное спасибо всем тем, кого я задолбал вопросами в личке)))).