Пришла жара и естессно начал включаться кондер. Как мне показалось он плохо холодил. Тем более в прошлом году когда ставил сетку в бампер были замечены потеки на осушителе.
До этого кондер я заправлял в мае 2014 тоесть год назад. Халепа, подумал я раз за год вышел фреон. По сему случаю были приобретены осушитель радиатора кондера и уплотнительные колечки.
По колечкам отдельная тема — на всем УКРАВТО было только одно и то в Кировограде. Были еще в Донецке и Луганске но как мне сказали в Укравто — "Вы ж понимаете…". На экзисте одно колечко 120 грн (или аналог по 94 грн) и минимальный заказ 10 штук. В итоге для примерного понимания что это вообще за колечко с громким названием "gm_96434194 Пружинне кільце" было заказано то самое одно в Кировограде за ВНИМАНИЕ — одна гривна 38 копеек…и за доставку новой почтой 25 грн… Кумедно, да?)))… После заехал в местный автомагаз и купил еще два колечка показав свое оригинальное за 10 грн.
На этих выходных едем с женой в машине, я включаю кондер, а жена мне говорит — выключи, холодно. Как холодно? мне жарко. Жена грит — ты шо, дорогой? Дубарь в машине, выключай.Я призадумался…
В итоге записался на клубную СТО на диагностику. Ребята помацали патрубки, замеряли температуру на выходе (9,4 градуса — с их слов для 11 летней машины очень неплохо) и сказали — едь отсюда, не биби мозги и не мешай машине работать)). Если на осушителе и есть утечка то она минимальная (тыкали каким то прибором там где потеки на осушителе — он ниче не показзал).
Плохо что я спорол гарячку с запчастюлинами (470 грн), хорошо то, что все хорошо закончилось.
За сим откланиваюсь, всем добра и мира!