Chevrolet Aveo Sedan (T200) (Стоковая старушка))))

И снова запердело…(замена приемной трубы) ОБНОВЛЕНО 30.05.2016

Я їжджу на Hyundai Elantra (4G)
Бровари, Україна

С момента замены гофры прошел ровно год. www.drive2.ru/l/4474398/ Запердело снова. Решил не искушать судьбу и поменять всю приемную трубу. 96536981 GM за 2450 грн отпал сразу. На екзисте был он же но за 1050 грн но надо было ждать. Шарясь про просторам сайтов по продажам запчастей наткнулся на инфу что на авео подходит приемная труба от заз вида (которая 1,5, каталожный номер SF69Y0-1203010-01). На славном Укравто она стоила 660 грн. Сторговался за 626 и забрал. + новая прокладка приемная / резонатор за 11 грн. По замене ничего сложного нет — снял защиту, открутил 3 гайки с фланца с катализатора (+1 болт кронштейна катализатора) и 2 гайки где стык приемной трубы и резонатора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — кто будет менять сначала посмотрите насколько заржавели и прикипели нижние гайки катализатора. Мне в прошлом году пришлось их срезать.
Труба от Укравто (кстати на наклейке был логотип BOSAL) отличаеться диаметром фланца катализатора (у ЖМ он шире)

Труба вытаскиваеться вперед немного прокручиваясь.

Самое интересное началось после установки защиты. Все поставил, выезжаю с гаража — дикий резонанс по кузову аж машина трясеться. Шо за фуйня… назад на яму и смотреть. Как оказалось передняя часть трубы (от фланца катализатора и до гофры) имеет изгиб, которого на ЖМвоской трубе нету.

вот этот .лядский выступ уперся в защиту и от него шли вибрации.
Варианта надумал три
1. Взять кувалду и выбить изгиб в месте упирания
2. Отрезать от ЖМвовской трубы переднюю часть и переварить на зазовскую
3. Вырезать кусок защиты.

выбрал третий и вырезал в защите кусок.

все собрал, попутно подшаманив одно из креплений защиты.
За сим откланивеюсь, всем добра бобра и мира!

P.S. и все таки автозаз рукожопы…

ДОБАВЛЕНО 30.05.2016!</b>

кароч не давала мне покоя разница в диаметре фланцев в родной и босаловской трубе. типа меньше диаметр соотв больше температура в этой точке и как результат засирание катализатора. В итоге со старой трубы срезал переднюю часть и при переварке стаканов попросил СТО переварить переднюю часть приемной трубы со старой.

по ощущениям стало лучше тянуть с низов.

Пробіг 204300 км.
Опубліковано: 06 вересня 2015р. 21:54
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.