ШРУС, сальник полуоси, ступица + подшипник

Добрался до СТО. Сделано:
1. Заменен правый наружный ШРУС (HDK DW07A47 — с АБС) — 820 грн. (Если нужен без АБС то код "DW07")

2. Заменен подшипник передней правой ступицы SKF- 350 грн

3. Заменен сальник правой полуоси (оригинал) — 120 грн.

Чувствуеться люфт посадочного места внутреннего ШРУСа в дифференциале, так что я не удивлен ччто так часто течет этот сальник.((

4. Заменена правая передняя ступица (нонейм типо корея) — 380 грн.

работа — 300 грн.

Итого 1970 грн.

По предыдущей проблеме с лямбда зондом обратился к intryder. Посмотрели график работы — в пределах нормы от 0,2 до 0,8. Тоесть живая. Но чек мог сигнализировать что скоро може быть ей капут. Так же на форуме прошла инфа что чек по лямбде мог так же быть изза или грязной сеточки в баке или забитого топливного фильтра.