Поломка модуля запалення GM

Все було добре, авто їздило, по приїзду додому авто почало дико троїти та ледве їхати.

Продзвонив катушку по ВВ виходам, 5,5 кОм. Підозра з модуля запалення була знята. Дістав свічки запалення, всі сухі, на всяк випадок замінив їх та ВВ провода, нічого не змінилось. 

Потім почав перевіряти мітки ГРМ. Шків розподільчого валу виставив по мітці, 

також шків колінчастого валу теж став по мітці.

Потім про всяк випадок зкинув шків та перевірив малу шестерню ГРМ, все чітко.

Після цього все таки зкинув провода ВВ з 1 та 4 циліндру, запустив і авто працювало также погано, потім одягнув їх назад та відключив 2 та 3 циліндр, авто так взагалі не завелось...тобто модуль запалення на 1 та 2 циліндр вийшов з ладу. Спочатку мене збило з толку що всі свічки були сухі, продувка та температура в камері згорання робили свою справу. Перевіряючи модульну катушку запалення треба не тільки ВВ лінію ппревіряти, а щей контакти управління, як то кажуть вік живи, вік вчись. Поїхав на розбірку та придбав інший модуль DAC, зняли його з авто яке приїхало туди своїм ходом, сумнівів що до працездатності не виникло. 

Зрівнявши зі старим модулем то вигляд в нього покраще.

Поставив його на двигун і о чудо, двигун запрацював нормально)

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26