Volkswagen Jetta V Перше ТО | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всім доброго часу доби. Купив авто з пробігом 236 500км. І так як знаю що на 231к км була заміна масла і видно на щупі що олива не сильно чорна вирішив покататися до 240к км і замінити. Пройшов рівно місяць з користування авто, я проїхав 3к км і бачу що через 500км заміна масла, замовив 6л оригінальної оливи та вкладишний фільтр.

Потім за тиждень накатав 500км і от з пробігом 239941 я заїхав у гараж щоб замінити оливу.
Під час зливу масла злилося десь приблизно 4.5л масла що мене здивувало, адже всюди пишуть що нада 6л купувати (по щупу масла було близько до мін.)
Ще один нюанс виявився в тому що не знайшлося в гаражі чим відкрутити кришку масляного фільтра, довелося їхати в автомагазин та купувати хоча б щось що допоможе відкрутити, сильно хотів спеціальний ключ для відкручування, але нажаль такого не було в наявності, тому взяв інший бо без нього ніяк.

Щось по типу такого

Після того як відкрутив, то замінив фільтр і ущільнювач, що цікаве до цього там був фільтр Mahle який виробляться в Австрії і він трохи нижче і мав доп ущільнення, а я купив фільтр бош який вироблений у Німеччині і він був вище але без тих доп ущільнень.

Тож все закрутив і почав заливати масло, залив 5л і достав щуп, бачу що вже показує максимум, думаю та ні якась фігня, запустив двигун і дав трохи попрацювати, після чого перевірив і побачив що там пів щупа, долив ще грам 400 і зараз майже максимум, тепер буду слідкувати за рівнем і дізнаюсь чи багато вона їсть оливи.
Також я не купував повітряний фільтр бо знаю що його міняли, вирішив все таки заглянути щоб зрозуміти його стан, він виявився як новим. Але який же дурак придумав на заводі що фільтр має стояти у декоративній накладці.