Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чомусь американці вирішили, що витягати Jeep Patriot ніхто ніколи не буде. Чи то через впевненість у його прохідності, чи через те, що їм простіше інший купити 😅 Тому, а ні проушин, а ні гайок під буксирувальну петлю ніде нема…
Мене такий стан речей не влаштовував, тож почав шукати варіанти. Почав з переду - існує заводське рішення, а саме крюки, що прокручуються до ланжерона. Пошукав по розборкам - нема… Запитав у колег з джип-спільноти - дали контакти людини, що робить кастомне рішення. Була озвучена вартість в 5500+грн за крюк… Це дещо перевищувало бюджет на цю історію, але без крюка пертися кудись на оффроуд то не діло. Поліз на олх - і от воно, щастя - крюк в Тернополі за 1500грн! Так склалося, що наступного дня планували їхати в Тернопіль, отже заодно забрав і крюк))
І ось на цих вихідних нарешті дійшли руки до його встановлення. Планував, що вдвох впораємось максимум за годину-півтори, але витратили більше ніж три! А все - через відсутність пари головок на 17))
Загалом, послідовність досить проста - скинути бампер, вставити в ланж і прикрутити крюк, розмітити і висверлити отвір в бампері, поставити бампер на місце.
Заодно привели а порядок правий габарит - він був не герметичним і там хіба жаби не квакали. Його розібрали, відмили, і склеіли - має ходити! Також перевірив стан мастила в варіаторі. За допомогою шприца і тонкої трубочки від крапельниці трохи відібрав через заливну трубку. Дійсно, як і казав минулий власник, масло нове, чисте, рожеве, і приємно пахне 😅
В результаті маємо +5 до прохідності, а точніше до впевненості у тому, що тебе витягнуть якщо що.
Наступний етап «оффроуд-підготовки» - захист двигуна, який нарешті сьогодні приїхав. Замість обіцяних тижня-півтора, виготовлення і доставка зайняли майже три… З плюсів - вартість і наче непогана якість. Але подивимось ще як він стане…
Далі буде!
