Задні ПТФ на WK2 USA

В продовжені конверсії свого американця в чистого європейця треба було зробити задні птф щоб все було як треба. 

Були роздуми чи треба воно мені, але почитавши інтернети виявилось що це зовсім не складно, а навпаки доволі просто.

Перше шо зробив це активував в jscan пару опцій 

1) Rear Fog Lamps Output Present -> Activated 
2) Right – Rear Fog Lamp or High Beam Shutter On/Off -> Set to Activated
3) Left – Rear Fog Lamp or High Beam Shutter On/Off -> Set to Activated

Після підкинув контрольку до контактів на бодіку 

C5/E pin number 39

C6/F pin number 5

Спробував вімкнути через подвійне натискання кнопки птф. Світло є. Значить можна бомбити салон щоб протягнути гарно дроти)

Це трошки зайняло часу, бо спочатку думав що можна витягнути дріт з права. А ні нема там дірок в кузові, прийшлось знімати ряд сидінь, повністю багажник і тягнути дріт з права на ліво. По вечорам зайняло десь на це все дня 3. 

Дроти є, далі конектори щоб все було по феншую. Для бцм Гугл каже KOSTAL SLK 2.8 та KOSTAL SLK 1.2. Я звісно їх ніде в роздріб не знайшов. На 1.2 підібрав і з того що валялось в гаражі, а для 2.8 купив розʼєм "Роз'єм двигуна склоочисника Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Ford, Citroën 4 контакти" 

З іншої сторони звісно можна було теж гратись з пінами в заводський розʼєм. Але я пішов простіше купив герметичний розʼєм на 4 піна (DJ7041)

Ну і раз така пянка купив такі самі 2х пінові для самих птф 

Монтаж, протяжка по косі бампера і вуаля) 

Працює все як треба окрім одного моменту. Нема на приборці лампи задніх птф (прям фізично там відсутній діод). Хлопці з клуба робили, але як і що секрет електрика.  Може колись доберусь і дізнаюсь як там реалізовано)  

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26