Вітаю товариство!
Викинула машина коника після роботи)) Приїхав додому, а їду з Віннниці 24 км по трасі, ну наче все ок. А в'їхав до себе в місто, починає в салоні чути запах якоїсь гарі/бензину. Але їхав за дизелем Vito, подумав, що натягнуло від нього.
Приїхав, заглушив двигун, а в салон повалив дим з дефлекторів повітря. Бляха, перша думка: "Горить!". За вогнегасник, до двигуна, з під кришки пластикової все йде. Підіймаю її, а там все в маслі! Вся кришка ГБЦ залита мастилом, яке на нагрітому двигуну задимілось і випускному колекторі задиміло.
Адреналін трохи зліг, зателефонував зятю і відтягнули машину до мами, у неї приватний будинок. Бо в мій гараж ми би її не запхали...
По ходу й відразу почав розбирати...
...зняв ресивер, бо спочатку подумав, що через сапун або сальник клапана фазорегулятора видавило. Ан ніт, вирвало мембрану вентиляції картера.
Діло було під вечір, то ж на цьому і завершив. А по приходу додому відразу замовив всі ущільнення і кільця, які тут були зачіплені...
Далі миємо все до стану "муха не сідала". Дросель теж, він не дуже був закаканий, але...)
Кришку сапуна теж чистимо, особливо всі привалочні поверхні, особливо від старого герметика.
Новий герметик придбав ось такий, в магазинах особливо вибору не було. Анаеробний герметик, температуру тримає 160-180 градусів.
Перед нанесенням знежирюємо поверхні, на клапанній кришці теж не забуваємо все почистити і знежирити.
Наносимо його ось так на кришку сапуна...
... і на клапанній кришці на одну ділянку теж.
Діло це все в суботу зроблене, далі ставимо аккуратно кришку сапуна, затягуємо болти по схемі...
...та залишаємо, поки не приїдуть прокладки та мембрана.
Тут у нас новйо.
Трохи м'якша, за ту що видавило. Вставилась руками, сіла туго. Все до кучі зібралось, нічого не забулося, зайвих деталей теж не залишилось😁 Тестовий запуск був на видосі, між ударами серця і думками в голові "Боже, поможи!😄
Спочатку оберти поплавали, як після будь якого втручання до дроселя. Десь секунд 20 як то поковбасило двигуном,але потім вирівнялось.
Підкапотку як міг помив, але просякла шумка під капотом цією гар'ю масляною. Два дні поїздив із смородом в салоні, бо ж мастило як виявилось полетіло на задню стінку двигуна, на колектор і вихлоп. Але потім все вигоріло.
Ось таке може статися))