Прохождение ТО 40 тыс. (рекомендовано заменить задн.амортизаторы)

Всем привет!
Два француза, и два авто одновременно накатали на плановое ТО ))

И так первый Citroen C4 HDi 90.
Хочу сразу отметить, без рекламы! Что сервис Ситроен НИКО одним из лучших, с которым сталкивался. Есть с чем сравнивать.(полный негатива, опыт с пежо).
Предварительно сначала запросил информацию по стоимости, во все дилерские СТО. Самым детальным, прозрачным и почти самым низким по стоимости оказался как раз, этот нико где и покупал машину.
Так что особо не думал, куда везти Ситрика, на который уже закончилась гарантия.

Из перечня ТО 40 тыс.:
1. Фильтр масляный
2. Кольцо под пробку
3. Масло Total Quarz 9000 5W40 3,75 л.
4. Фильтр воздушный
5. Картридж топливного фильра 9809721080
6. Очиститель промышленный 300 мл.
7. Салфетка
8. Жидкость тормозная DOT-5 (0,5L) 997960
+
Работа на это все дело.
Итого за все ~ 3 400 UAH

За раз 3400 + ТО на Пыжика, за месяц мне дороговато. Начал, поиск экономии.

Еще, когда, менял резину. Мне показалось, осталось мало передних тормозных колодок.
На оф.СТО стоимость оригинальных 1600 UAH, готовился и их сразу менять…

И так:
купил на экзисте, со своей скидкой все оригинальное.фильтр масляный, фильтр воздушный, картридж топливного фильтра, передние тормозные колодки TEXTAR (Germany) — 1100 UAH
Почему именно эти. Выбор колодок огромный, от 500 и выше, оригинальные думаю цена завышена. Рассматривал Brembo (ничего про них не знаю кроме бренда), Road House (середнячок, проверенные не дорогие), TEXTAR (уже ездил очень понравились по ттх, но мягкие (быстро стираются), Германия, дешевле чем оригинальные, дороже чем остальные)… в общем выбрал по хорошей цене Текстар.
Так же, купил фильтр салона (по регламенту ТО замена не требовалась)…хотя за весь период 40 тыс. он не менялся (у меня кондиционер, не климат).
На запчастях (с колодками), удалось сэкономить около 1 тыс. не плохо.

Едва успел, на запланированное время, в связи с этим не предвиденным случаем
Машину и мои запчасти приняли, ни слова не сказав как в Пежо Автопассаж…"что запчасти стоит покупать только у них, потому что у них самые оригинальные, а у всех фигня".
Пригласили смотреть и сопровождать весь процесс. Но мне есть куда деть 1,5-2 часа и им я доверяю.

Приехал забирать авто. Вердикт.
Передние колодки, легко проживут до следующего ТО осталось около 40% равномерный износ, так что можно было и не покупать. Приятно удивлен живучести оригинальных, у меня активный стиль езды и город, а на 40 тыс. их еще 40%.
Обнаружили запотевание задних амортизаторов, обоих. На вибро стенде, характеристики нормальные. Написали: "Рекомендуем к замене".
Все остальное по авто, хорошо.

По замене амортизаторов, повременю, может зиму пробегают… буду наблюдать.
Оригинальные, цена по 100 евро примерно. Что дороговато.

Что можете посоветовать с не оригинальных задних амортизаторов и хороших по ттх?
к примеру варианты замены по экзисту (все как минимум в два раза дешевле):

Kayaba "Excel-G"
Monroe
Optimal

и что желательно поменять вместе с задними амортизаторами?

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26