Замер компрессии, замена свечей и 4 печальки)))

Свечи пробежали 20 000. На вид еще б побегали. Поменял опять на DENSO W20TT.

Компрессия показала во всех горшках по 13. Вроде ничего показатель.
И теперь пИчалькИ))))
1. В начале апреля треснуло лобовое (особо не расстроился, оно еще родное, зачухано — перепацарапаное итак просилось на замену. После ночной езды глаза вылазили).
2. Кондер не холодит. Заехал на диагностику — откачали всего 50 грамм фреона, нашли утечку, пока не заправлял, один хрен холодно))) — ИСПРАВЛЕНО))) 700 грн, замена колечка возле осушителя и 3 часа ипатни с заправкой)))
3. Подыхает генератор. В пробках при включении потребителей ощутимо чувствовалась нагрузка на двигатель, померяли на СТО напряжение — падало до 13-13,2 вольта. Сказали писька щеткам. НИХЕРА НЕ ПОДЫХАЕТ))) ПОЧИСТИЛИ КЛЕММЫ, СКАЗАЛИ КАТАЙСЯ И НЕ ПАРЬ МОЗГ! ПОД НАГРУЗКОЙ 13,9-14,1 вольта! ВСЕ ГУТ! ДОБАВИЛ 18.01.2018. Сцука, таки сдох геннадий. а точнее регулятор напряжения + под шумок замена подшипников.

4. На майских тесть решил сдать на своей машине назад. Вопрос — надо ли смотреть в зеркало заднего вида? Ответ — в селе не надо))))) Итого у меня пока что ремонт/окраска переднего бампера (сцука, только осенью оба бампера перекрасил), замена правого поворотника (тот который в бампере), замена центральной решетки радиатора.
Дальше по факту вскрытия скорее всего усилитель (он помоему пластиковый).
Ну ниче, прорвемся)))
свечи — 200 грн
диагностика кондера — 200 грн.
компрессия — 150 грн.
пичальки — пока не знаю)))