Весеннее (химчистка, твиттеры, газ ТО 65 тыс, кондер и обрыв задних колодок)

Весна была не сильно продуктивная в плане обслуживания пепелаца та и слава Богу)))
Поехали)))
1. С потеплением поснимал чехлы www.drive2.ru/l/475022284499714690/ и постирал. За почти 2 года засрались прилично.
Сидухи под чехлами освежил помыв ванишем для ковров. Спецом купил средство для мыться окон в котором носик регулируется распылитель/пена. Залил туда раствор ваниша, повернул в положение ПЕНА и поливал сидухи и вытирал влажной тряпкой. Результатом доволен. Сидухи чистые, пахнет приятно. Так же купил какую то хню от К2 для очистки пластика и повымывал и понатирал все карты, накладки торпеду и тд.
2. Случайно на разборке намутил заводские стойки на Т200 с твиттерами. 250 грн + доставка+наложка итого вышло около 350 грн.
Офигел от того насколько твиттеры улучшают качество звука!

проводка в Т200 кузове выведена с двух сторон, старые снял, новые поствил — фсьо!)))
3. ГАЗ ТО 65 тыс. как всегда перекатал, проехал 15 тыс км. В прошлый раз bozz-tacuma меня зачмырил, мол там делов фигня че на СТО делать? отчитываюсь — сделал сам))) фильтра 90 грн и 20 минут)))) на данный момент форсунки ОМВЛ синие прошли 70 тыс км.

пробег фильтра ровно 15 тыс км, все заправки только на одной заправке — КЛО, Бровары возле стадиона.
4. Заправил кондер (550 грн), через 2 недели увидел утечку на трубочке осушителя. Снимать варить влом, будет изврат в виде эпоксидного клея и холодной сварки + червячный хомут поверху.
5. Ну и самое сексуальное — короч мужики теперь я знаю как отлетают задние колодки на скорости около 90 км/ч с полным салоном людей)))))
Пятница, утро, еду по Броварской трассе, на подьезде к метро Лесная))) Идет неепический удар (я сначала подумал что наехал на что то), легкий кидок вправо, потом непонятный шум (типа ревет, подумал глушак отпал). При торможении начало неепически дубасить в педаль. Аккуратно остановился, правый барабан кипяток — и все сразу понял (хорошо что заклилино не намертво…) Кидаю машину, на работе начал обзвон СТО по Броварам — какие то неебические цены (600-700 грн замена задних колодок) или на следующую неделю.
В итоге УКРАВТО, Бровары Авто (официал ЕПТ), записали на 15 00. Поскольку я жук запасливый, все было куплено давно
Итак

На СТО в правом заднем колесе накладки колодок аккуратненько лежали в барабане, на левом колесе отлетели при легком подковыривании отверткой. Выработка на них минимальная. Правый тормозной цилиндр запотевший (прошел 4 года или 64 тыс км), левому писька, потекший, при мне не менялся. Итого дополнительно заменено 2 задних тормозных цилиндра (LPR по 160 грн в местном дешманском автомагазе у дяди Паши, итого 320 грн) и под шумок раз сняты барабаны подшипник заднего правого барабана (не выл но шумел давно (SKF VKBA 3525 от логана/сандеро помоему. Брал на Автокладе 100 лет назад)

Классно вышло с тормозными цилиндрами))). На СТО был только оригинал по 643 грн)))) Пришлось бегать по Броварской окружной в автомагаз)))). Сделал СТОшникам замечание что нищеброды тоже иногда в ремонт приезжают и неплохо бы иметь в наличии неоригинал-заменитель))))
Итого по работам на СТО УКРАВТО БРОВАРЫ АВТО за замену задних колодок + 2 торм цилиндра + один подшипник задней ступицы+ прокачка тормозной отдал 1073 грн. как по мне для официала гуманно.
И сухая статистика по колодкам — задние тормозные колодки ХАЙ КЬЮ до момента отпадания накладки прошли у меня почти 4 года или 64 тыс км. www.drive2.ru/l/7081461/

Всем добра и бобра!)))

ДОБАВИЛ 20/06/2019
эпоксидка и холодная сварка на кондере не проканали.
Итого минус 1600 грн (радитор кондера снять/заварить/поставить/заправить).