Итак дошли наконец-то руки вернуть на место невинно изгнанный егр. Купил красивый силиконовый толстостенный шланг, вымыл, вычистил и прикрутил на новые оригинальные прокладки.
Еще на первых порах выяснения причины хлопков в коллекторе (который в конечном итоге взорвался) кто то тыкнул пальцем в егр. Я не сильно разбираясь его и выдернул. Как оказалось в последствии он был абсолютно не причем. А еще на наших моторах егр не столько про экологию заботится, сколько о понижении температуры в камере сгорания для уменьшения детонации и как следствие возможности установить более раннее зажигание. Это дает возможность растянуть полку максимального момента гораздо шире). Не говоря уже о том что детонация нашим алюсиловым гильзам строго противопоказана. Ну и экология конечно не последнее слово. все таки чем меньше температура в камере сгорания тем меньше NOx образуется в выхлопе.


