Поездка по достопримечательностям и мойка днища

Ездим мы с семьей всегда много) Стараемся посмотреть все интересные места. И в этом реально помогает 210й который комфортно довозит нас до них и самое главное всегда возвращает домой)

В этот раз мы решили поехать в монастырь Рудь, а так же все окрестные достопримечательности которые встретятся по дороге.
Дорога к монастырю очень живописная. Сам монастырь расположен в огромном овраге заросшем лесом. Дорога это крутой серпантин с глиняной почвой. А мы еще приехали в межсезонье когда снег уже почти истаял и периодически шли дожди. В общем 4матик и его клиренс себя оправдывает на все сто.

Выехал я оттуда почти чистый)

дальше дошли пешком до пещеры усопших и после поехали к точке геодезической дуги Струве. Что это такое до сих пор не знаю, но звучит внушительно))
Жалко фото не осталось ( не до них было) но именно здесь я вспомнил поговорку "чем круче джип тем дальше идти за трактором".
В общем сел я знатно. Глина. Колея. Хорошо что хоть на подъеме. Небольшом но все таки назад со спуска толкать было легче. В багажнике у меня всегда с собой маленькая лопатка\кирка и зимние противоскользяшие пластиковые подставки. Они то меня и вытащили в итоге. Ну и моя конячья сила конечно.
Проблема была в том что сел я на колею из мокрой глины и не успел сдать назад. Присосало основательно. Все 4 колеса задорно крутятся но не едут.
В общем пришлось вылазить. Жена перелезла за руль, получила краткий инструктаж что делать. А я пошел по щиколотку в глине рубать какой то засохший сорняк на поле) Запихнув побольше под передние колеса, а под задними выкопав глину засунул подставки. и началось толкание с раскачкой). Весело и радостно, переставляя каждый раз подставки под задние колеса, сломав кирку на лопате выковыривая эти подставки из глины мы совместными усилиями вытолкали все таки мерсика из западни)

Из потерянного это передний правый брызговик. В остальном все круто. Куча удовольствия и моральное удовлетворение от победы))
По трассе я раза 3 останавливался и палкой чистил глину внутри дисков. Еще катался в большой луже минут 5 туда сюда. Из-за огромного дисбалланса домой возвращались неспешно)) выше 70 ехать невозможно.
Дома естественно поехал на мойку самообслуживания и отмыл все куда смог долезть. Колеса отмылись хорошо. Дисбалланс ушел. А вот глина выпадала из машины следующие 2 дня комьями.

У меня уже был опыт езды за елочками и через пол года сняв звщиту коробки я нашел там засохшее болото. Поэтому решил поехать на мойку днища. Заодно помыть редуктор и понять где он потеет.

В принципе не имея доступа снизу вымыть глину невозможно.

Вот такое воскресное приключение.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26