давление масла м113 м112

Всем привет.
Так как наши моторы не самые новые то предлагаю создать практический пост по давлению масла в них. Объединить моторы решил из-за того что алгоритм и показатели для них идентичны согласно вису.

Почитав в сети кто как меряет я понял что для правильной статистики нужно создать шаблон. Иначе сравнивать показатели становится практически невозможной задачей. Итак инструкция из виса.

Обратите внимание на очень важный пункт 6 который говорит про установку термометра в масло через шахту измерительного щупа.
Следующий пункт 7 говорит о прогреве мотора до 80 градусов. И по всему выходит что это именно температура масла которую показывает установленный термометр, а не температура антифриза.
Вот самый важный этап как по мне. Потому что по моим замерам когда антифриз уже вышел на рабочие 80 градусов, масло еще дай бог только 45-50.
Допустим мое масло zic x5 10w40 при 100°с имеет кинематическую вязкость 14.43, а при 40°с это 97.88. Разница просто огромна. И поэтому так важна температура именно масла, а не антифриза.

Табличные данные замеров

то самое оборудование для замеров

Всех кто отпишется в комментариях согласно шаблону я добавлю в этот пост. Я думаю что этот пост может стать неплохой справочной информацией для сообщества)

шаблон замера давления масла:

кузов — (чисто для статистики)
мотор — (чисто для статистики)
общий пробег — (чисто для статистики)
пробег на масле после замены — (важно для понятия падения кинематической вязкости)
марка масла — (написано на банке)
вязкость — (написано на банке)
вязкость кинематическая при 100°с — (можно взять на оил клуб ру)
отработка. вязкость кинематическая при 100°с — (можно взять на оил клуб ру)
температура масла на момент замера — (важный параметр. без него замер это филькина грамота)
давление на 700об\м — (холостой ход не всегда 700 оборотов)
давление на 3000 об\м —
давление при запуске — (чисто для статистики)
t°с на улице при запуске — (в -20 и +20 будут сильно разные показания)
модель манометра — (для выявления погрешности разных фирм)
модель\тип термометра — (для понимания как меряли)

Если кто то знает еще какие-то параметры которые влияют на замеры то пишите. Добавлю в шаблон.

Начну с себя. Хотя замеры еще не провел. Термометр масла до сих пор не установлен.
кузов — w210
мотор — м113
общий пробег — 120-140к (по заявлению продавца мотора)
пробег на масле после замены —
марка масла — ZIC X5
вязкость — 10w40
вязкость кинематическая при 100°с — 14.43
отработка. вязкость кинематическая при 100°с — 11.75 (рено сандеро на пробеге 9500)
температура масла на момент замера —
давление на 700 об\м —
давление на 3000 об\м —
давление при запуске —
t°с на улице при запуске —
модель манометра — китайский электронный
модель\тип термометра — китайский электронный

ryspak
кузов — w210
мотор — м112,911
общий пробег — 320 — 350000 (примерно…)
пробег на масле после замены — 0 км…
марка масла — LUKOIL Genesis Racing 5W-50 API SN, ACEA A3/B4
вязкость — 5w — 50
вязкость кинематическая при 100°с — 17.67
отработка, вязкость кинематическая при 100°с —
температура масла на момент замера —
давление на 700 об\м — 1,2
давление на 3000 об\м — 3,4
давление при запуске — 5.0
t°с на улице при запуске — 23
модель манометра — механический, стрелочный
модель\тип термометра —
масляный фильтр — флисовый MANN HU 718/5х

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26