Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Продолжаем восстановление машины. В этот раз были куплены все задние рычаги кроме лодочек. Развальные тяги. Сайлентблоки лодочек. Плавающие сайлентблоки. Резинки стабилизатора. И тяги стабилизатора.
У токаря заказаны оправки для съмника плавающего сайлентблока и сайлентблока рычага лодочки. Болт взял с винтового домкрата.
Так же пришлось купить спец головки под болты рычагов которых у меня не было. Взял 2штуки. Короткую стандартную и длинную (сантиметров 10) и не пожалел. Подлезать оказалось удобно.
Описывать всю работу не буду. Смысла не вижу. А вот про нюансы с которыми столкнулся расскажу.
Все болты корме развальных выкрутились свободно. Без каких либо проблем. Развальные же внутри сайлентблоков закисли намертво. Спилил их болгаркой.
Все сайлентблоки рычагов были оторваны. Где от втулки, где от обоймы. Все свободно крутились по оси.
Сайлентблоки лодочек пришлось выпиливать механически. Съемником выдавить не получилось. Болт домкрата порвало пополам. Пришлось еще один домкрат половинить))
После установки на машине оказалось что новые не держаться в посадочных местах. Рычаги съехали и уперлись в уши подрамника. Выставил обратно посередине и прихватил сваркой это дело.
Плавающие сайлентблоки замечательно вылетают от кувалды. Зафиксировал оправку съемника болтом на сайленте и с 3го удара они наруже.
Все что на замену
Единственное что отличается это во эти рычаги. Во всех комплектах лежат прямые и железные. Это рычаги с седана. На универсале идут алюминиевые и другой формы но по центрам совпадают. Решил пока поставить эти, а потом поменяю сайлентблоки в алюминиевых и перекину их. Как я понял если у меня ходовая выжмется полностью вверх и при этом куда то денеться отбойник амморта то прямой рычаг упрется в кузов. Но это слишком уж какие-то нереальные условия.
Собственно съемники
Пару фото в процессе
Ну и контроль качества работ через пару дней)
Работа в принципе несложная если заранее есть весь инструмент))
