Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Меня всегда вводило в грусть непонимание происходящего. При включении диодик на индикаторе подушки пассажира должен 5 секунд гореть оранжевым и тухнуть. У меня же он один раз быстро моргал красным и тух. Диагносты были непоколебимы в своей тупости и нежелании смотреть глубже. Ответ почти всегда звучал примерно одинаково в разных интерпретациях: "ошибок нет — у вас все в порядке. Почему работает не по штату так машине 20 лет, кто ее разберет чего у нее там с ума сошло".
У меня же был только autocom (delphi) CDP+150 хоть и оригинальный но чудес он делать не умеет. Но все же он умеет показывать актуальные параметры. И вот залез я в актуальные параметры в блоке SRS. И все выглядело так что у меня установлено детское кресло). Ведь на 210х его определяет блок в сидении пассажира который является частью мата присутствия пассажира. Обмозговав эту ситуацию я понял что пришел момент покупки личного стара. Без него дальнейшая жизнь с машиной невозможна.
Первое место куда я полез и с чем решил разобраться после покупки стара и стало сидение пассажира.
Вот что выдал стар
Что то не укладывающееся в голове) как я разобрался спустя десять минут весь блок был просто отключен в кодировках. Единственное я так и не понял сработала бы передняя подушка или нет. С одной стороны ошибок в системе как бы нет. С другой по умолчанию (когда он не видит датчики) он считает что детское кресло установлено. Это как бы логично. Человек без подушки выжить может, а вот ребенок с подушкой это гарантированно смерть. Логично что подушку надо выключить. Проверить можно же только разбив машину. Но делать этого сильно не хотелось. Да и пишу это для тех кто бездумно просто что-то выключает и радуется жизни.
Но от грустного переходим к интересному) Первым делом включил все кодировки как должны быть. Естественно мгновенная ошибка по срс. Далее погуглив про возможные проблемы с матом пассажира решил разобрать и по возможности починить обрыв на нем. Это самая распространенная проблема.
Снял сидение. Принес домой. И почти сразу нашел проблему) провод который идет от фишки к самому датчику оказался просто оборван посередине. То есть какой-то мега диагност не разобравшись просто отключил кодировки в блоке. Еще и денег наверное неплохо за это взял.
разобрал сидение
Чтобы не отсверливать заклепки просто отогнул крепление. Без этого шкурку сидушки не снять.
вот возле блока видно место ремонта замотанное уже. Других фото к сожалению нет. Оборвано было аккурат между железной пластиной которая прямо под мягкушкой сидения идет и памой самого сидения на которой блок сидения стоит.
А вот так место обрыва выглядит когда блок на своем месте
Взяв в руки мат и стар пошел к машине и проверил работоспособность) все ок
Попутно повесил пару вентиляторов обратно на подвесы. Не пойму как но они слетели со своих резинок. Хотя я думаю что без чьих то кривых рук тут не обошлось.
Интересное строение сидения. То чего днем с огнем не сыщешь на новых машинах. Думаю из-за этого мое сидение до сих пор не выглядит продавленным тогда как на новых тачках через пять лет оно как с помойки. Особенно боковинки сидушки.
Номер мата присутствия если у кого то он умер окончательно и нужно заказать до разборки сидения.
Ну а дальше все собрано в обратном порядке. Рама перемазана свежей смазкой. Все что мог почистил. Передняя подушка оказалась лопнувшей от старости. Ее пока просто снял. Как найду новую то поставлю. ничего сложного там нет как оказалось.
Как итог вся система СРС заработала штатно. Пассажира машина видит. Ошибок нет. Диодик индикатор на подушку пассажира при включении зажигания исправно загорается желтым цветом на 5 секунд и гаснет. Ну и я доволен что восстановил в нормальное рабочее состояние очередную систему)
