2021 — усе подряд)))

Драйв понизили — значит надо чето написать)))))
Что то помню че делал, что то не помню — шо вспомнил то и написал. Пусть будет для истории))
Зима 2021
Заменил глушак. Родной окончательно покинул чат после нескольких подварок.
на замену взял ПОЛМО. доволен. НО-забыл подогнуть заднее крепление, теперь периодически фигачит об днище)))
Весна 2021 —
ТО- масло Арека 5в40 + маслянный манн — около 650 грн.+ воздушный и салонный (Профит)
— Замена ГРМ
— заипал шоркающий звук исчезающий с прогревом. Манипуляциями понял что проблема явно не в навесном.
Закупил помпу (Айсин), набор ГРМ ремень+ ролик (гейтс). Хотя ранее установленный набор (все от ИНА) на тот момент прошел около 20 тыщ км.
На СТО после разборки скинули фотку на четверть сгрызенного ремня ГРМ из-за шестерни коленвала. И сцущую помпу ИНА. Все поменяли, собрали та и славненько.
— Заменил патрубок воздушного фильтра (9653671-2 от ЗАЗ Виды, брал на ЗИП авто). Тот же оригинал но не 500 грн а 250 грн. За наводку спасибо ariadex (ох и долго я искал тебя тут среди шевролетов Чернигова)))))
— По ходовой был заменен правый наконечник рулевой тяги (СТР) и позже правый ступичный (SWAG). Есть подозрение что подшипник пошел по письке из-за корявого развала после замены наконечника но…
ЛЕТО 2021.
Замена радиатора охлаждения + термостат+крышка расширительного.
Впервые (главное что б и в последний раз) покатался на эвакуаторе. Ехал из села, чувствую как то уж очень жарко (на дворе конец июля). На приборку — а там стрелка температуры вверху.
На обочину, под капотом все в антифризе, никуя не понятно шоткудаикуда. Воды с собой не было, за 2 часа ни одно падла не остановилась. А я под Обуховом (почти 50 км от дома).В общем эвакуатор, по дороге купил дистилята и во дворе прямо на эвакуаторе залил воду, текло с радиатора возле верхнего патрубка (лопнула пластиковая боковуха). Вечером замазал боковуху ДОН ДИЛ клеем и на след день доехал до гаража (благо рядом), заменил радиатор (взял Ниссенс за 1950 грн. с доставкой прямо в гараж).
Заменил радик, залил воду, прогрел и акуел. Прогревшись машина кипит, вода чуть ли не фонтаном из расширительного. Первая мысль — ну все, алес капут. привет голове. Но спасибо парням из Авео/Вида вайбер группы. Коллективно решили что или термос заклинил или помпе писька (при прогреве верх радиатора был горячий а низ холодный). Так как в ГРМ лезть не хотел то тут уже договорился с СТО. На след день на СТО приговорили что термостат заклинил (сцука Вернет). Помпа была снята, проверена, с ней все гут.
Итого пазл вышел такой: заклинил термос-пошла температура- лопнул радик. Причем лопнул он в этом месте www.drive2.ru/l/547855858868946411/ . Радик оказался родной, 2004 года, так шо может так и надо было…
Итого данная развлекуха (эвакуатор радик термос крышка антифриз) вышло под 6 000 грн. Нехило из-за термоса за 150 грн…

ТО лето 2021
После эпопеи с термосом поменял масло на 315 тыс км.
Залил ту же АРЕКУ только уже 10в40. разницы с пятеркой не ощутил.
Осень 2021
— Поварил и покрасил левый порог и арку.
Порог брал от ЗАЗ Виды хетча, арку — ремвставка (говно, маляры матюкались пока вывели ее в более менее живой вид). Усилитель относительно живой, дырки были в начале и в конце. Остальная часть кроме поверхностной ржи целая. Наверно благодаря запистюченным в машину в 2013 году после покупки 15 литрам смеси нигрола и пушсала)))))
— Заменил лобовое.
Лобаш был родной, ужасно затертый и поцарапанный. Китай не рискнул, поставил Пилкингтон.
И я УВИДЕЛ МИР! Что у него есть краски, что можно нормально ездить вечером и в дождь)))))

Вроде все. Фоток особо нету .
На данный момент чето грюкает в ходовке спереди и подыхает ДАД (часто выскакивает Р0107)
Пробег 318 тыс, едем дальше)))

Всем добра бобра и денег))))