Mazda 323 III Ремонт проводки | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Сегодня роскажу о ремонте проводки, правда весь ремонт я не фотографировал но накидаю что есть)) ремонт проводился вто время когда и капитальный ремонт кузова, о состоянии проводки до ремонта скажу только это был пиз___ в кубе всего я всервано не раскажу но постараюсь вспомнить как можно больше, а именно начнем с звукового сигнала на него шло ровно 5 проводов были даже с сечением 3, но весь прикол в том что он все равно не работал, дальше стопы, в этой машине есть реле стоп-сигнала оно для того чтобы когда сгорает лампочка в заднем фонаре при нажатии на педаль загорался индикатор на приборке, так вот в этом реле сгорела дорошка я подозреваю что иза-того что к стопам были подключены и задние противо туманки, дя того чтобы ето работало прошлый хозяин просто на шол любой плюсовой провод под капотом отрезал штатный провод от датчика на педаль и подключил, я естествено это все устранил)))еще не работали концевики дверей, дворники в первом положений, обогрев заднего стекла, задний омыватель, подсветка багажника, свет в салоне…и еще некоторые мелочи. в общей сложности с машины было снято полный забитый пакет BMW проводкой которую добавляли разные кулибины плюс та которая не использовалась в моей комплектации это подогрев сидений центральный замок и свеклоподъемники )))
Больше всего денег ушло на новые провода для концевиков, на привод багажника задние динамики и еще некоторых которые были скручены через каждые 15 см. Я кидал все цельные бес соединения и поетому было много отходов и соблюдая сечение ))и изолентан вышла на 200 грн потому что все жгуты заматывал заново)