Запись семдесят третья. Багажно-офигевательная.

Что-то зачастил я вас новостями баловать, да? ))))

Всем привет!
В этот раз расскажу я вам историю и безысходности и вере в себя ))))
Пару записей назад я уже упоминал о том, что мой багажник не хочет открываться снаружи и что единственным методом его вскрыть является проникновение туда из салона. И все бы ничего, если бы в моем Пассате откидывались задние сидения, но поскольку авто мое, то без хардкора ну совсем никуда. )
В общем я уже показывал ту дырку для длинномеров за подлокотником, которая осталась последней дверью вглубь багажника )
И вот в субботу, посреди светового дня я все таки решился вопрос что бы то ни стало влезть туда. Предварительно хорошенько протопил салон, снял с себя куртку и остался в тоненьком свитере. В таком виде я начал штурмовать багажник. Минут через 7 мне с очень сильным скрипом и непоколебимой уверенностью мне удалось пропихнуть внутрь голову и плечи подав руки вперед. При попытке пролезть как можно глубже внутрь я понял, что мой таз ни при каких обстоятельствах не пройдет. Это значило, что вылезать придется только обратным путем, а это как правило сложнее, чем залезать. Но об этом я старался не думать пока откручивал по кругу саморезы обшивки крышки. Делать это было тоже не просто, потому как помимо меня в багажнике находилось еще и полноразмерное запасное колесо, правая рука находясь подо мной потихоньку немела, начинала болеть спина, а в мой правый бок неистово впивалась железная перегородка ща спинкой сидения. В общем еще минут через 20 я все таки открутил и сорвал обшивку с крышки, а дальше просто провернул рукой "качельку" с тягами от замка и багажник открылся.
А дальше мне предстояло выбираться из этого положения на свободу. И самое главное в этом деле, скажу я вам, — это не паниковать )))) Минут через 10 мне удалось обратным ходом вылезти наружу, но весь мой правый бок остался в синяках ))))

В общем самое сложное было сделано! После этого я осмотрел весь механизм замка и понял, что возвратные пружинки не возвращают на место систему тяг и происходит это из-за полного отсутствия смазки на трущихся парах. Пока залил все эти места проникающей смазкой и все тот час же заработало как положено. Но оставлять все так просто надеясь что оно снова не пересохнет до весны я не стал, а решил подстраховаться себя на будущее. Я изготовил импровизированную систему открывания багажника изнутри. Взял велосипедный тросс и два наконечника для боуденов. Один конец троса петлей зафиксировал на тяге замка

А на втором конце сделал теплю и выпустил его из-под обшивки крышки наружу.

Тест показал, что данного решения хватает как минимум на одно открывание замка без проблем.
Саму петлю я прицепил к знаку аварийной остановки, чтобы он не болтался абы как.

После собрал все обратно и убедился, что все надежно работает и с чувством выполненного долга удалился домой )