Заміна оливи ГПК

Вирішив оновити рідину ГПК, минуло 2,5 роки з крайньої заміни.

Відкачав шприцом рідину з бачка. Зняв шланги подачі і обратки і сам бачок з кріплення. Подача на самозажимному хомуті, обратка на швидкозʼємі. 

Промив бачок очисником для гальм, з моменту останньої заміни він лишився відносно чистий і стара (оригінальна) олива злилась не надто чорна.

Підключив шланг подачі до бачка, в обратку запхнув шланг для прокачки старої рідини в тару. Піддомкратив авто і на заглушеному двигуні почав прокачку обертами керма від упору до упору підтримуючи рівень рідини ГПК в бачку, методом заміщення прокачав приблизно 0,8 л оливи, підключив обратку до бачка і налив оливу по максимум.

Завів двигун з відкритою кришкою бачка покрутив кермом щоб вигнати повітря, долив до рівня. Готово ✅ 

Ефект помітний, зусилля на кермі стало трохи легше і приємніше

На цей раз взяв аналог по рідині Fuchs CHF 11S він же Pentosin в минулому, пишуть що по оригіналу йде в BMW, по допускам для Volvo теж ок (1161529 - старий артикул, новий - 30741424). Ціна на оригінал (не факт що то не той самий Fuchs) покинула межі нормальності 

Якісний аналог з допуском Volvo

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26