Свічки запалювання

Перший невеликий, але важливий технічний крок для Q7 стався вже після того, як машина трохи «вкаталася» в мої руки — вирішив не тягнути і замінити всі 4 свічки запалювання 🙂

Після тієї самої поїздки в Карпати, де з’явилася помилка по пропусках запалення на 3-му циліндрі, стало зрозуміло, що почати варто саме зі свічок. Помилку тоді я скинув, і далі машина їхала нормально, але як кажуть — краще не чекати, поки воно повернеться знову.

Тому було прийнято просте рішення: міняємо комплектом одразу всі 4 свічки, щоб закрити питання і не повертатися до нього найближчим часом.

Робота, насправді, виявилася не такою складною, як може здатися для такого великого SUV. Доступ до двигуна нормальний, все розбирається без зайвих танців, і вже досить швидко старі свічки були викручені.

Старі свічки, чесно кажучи, вже виглядали «втомленими», що, в принципі, і підтвердило правильність рішення не обмежуватися однією-двома, а зробити повну заміну комплекту.

Нові свічки встановив, все зібрав назад,

і машина одразу відчулася трохи рівніше в роботі.

але не обійшлось без невеличких моментів, одна котушка розібралась

На диво вийняв дуже просто, компресором дунув між резинкою і свічкою і воно вискочило.  Котушку зібрав і все працює норм

Після заміни спеціально поїздив у різних режимах — місто, траса, спокійний і більш активний темп. Помилок більше не з’являлося, мотор працює рівно, і загальне відчуття від машини стало ще приємнішим.

Здавалося б, дрібниця — свічки, але саме з таких речей і складається нормальне знайомство з вживаним авто.

Q7 продовжує поступово відкриватися з кращого боку, а я паралельно закриваю всі дрібні питання, щоб далі просто їздити і не думати про зайве 🙂

Далі буде ще трохи технічних робіт і доопрацювань — знайомство з машиною тільки починається 🙂

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26