Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно у меня уже проблемы с бампером, держался на "честном" слове и "соплях" иногда были казусы типа ФОТО 1, 2 . И вот первые теплые деньки, договорились с другом залипнуть у него в гараже с моим бампером, набрали пива, приколов и понеслась. Для меня было не впервой паять бампер, еще в детстве на каникулах когда подрабатывал на СТО где работал мой отец освоил этот метод, потом паяли передний бампер на славуте моего друга после неудачных покатушек на заснеженной парковке гипермаркета(жаль фото не осталось, вышло зачетно и очень бюджетно)
Все по намеченной схеме, паяльник с большим соплом, сетка для пайки, набор ключей и отверток, пиво, хорошее настроение и погода)
Времени было очень мало поэтому мало фото, думаю поймете и разберетесь.
Способ довольно прост, кто не знает, отрезаем кусок сетки полоской примерно 1,5-2см прикладываем к больному месту и начинаем паяльником осторожно утапливать сетку в бампер (хорошо видно на 5-м фото), иногда давать время остыть, так как на моей машине бампер достаточно тонкий а краска и лак перегревов не любят.
Шов практически не виден, держится крепко и надежно, таким же методом паял и лопнутое кольцо крепления к крылу и отпавшую часть крепления.
Если будут вопросы с удовольствием отвечу.
Берегите себя.
