koni adjustment и первое ТО

Физкульт привет.
Было давно, только вот появилось время и желание написать.

Как то я влетел в очень глубокую яму, понимаю, странно, где же я ее нашел на наших "зеркальных" дорогах яму спросите Вы! А ответ прост ВЕЗДЕ.
Удар был такой силы, что думал выйду из машины и увижу оторванное колесо, разорванное крыло и.т.д., эвакуатор, кучу бабла на ремонт промелькнуло в моей голове! Но к моему удивлению даже шину не спустило! по биению понял что диск нужно катать это фигня, амморт нормально не работал и вся морда плавала как крейсер аврора! Далее нудные поиски что же поставить на замену, оригиналы, бильштейн Б6 или Б8… В итоге мне сказали что нужно ехать в командировку в Одессу на машине, естественно встал вопрос срочного ремонта. Благо отозвался на клич vbell предложив koni adjustment с регулировкой жесткости! В тот же день СТО амморты, ТО, подняли машину и АХ***ЛИ все от увиденного пострадавшего аммортизатора, в корпусе дырка размером с 5 копеек, так же умерла стойка стаба! Поставить кони было не так и просто, шток не пролазил в отверстие опоры, пришлосьсверлить, гайка штока так же не подходила! Сделали ТО залили масло MOTUL 5W40 8100 X-cess, купил набор для чистки нулевика от K&N. На дворе ночь, хотели поменять и задние амморики на кони но тупо не было времени + была вероятность что обломается какой то болт и с СТО я не уеду! Так задние коняки и лежат, ждут своего часа, почему до сих пор не поменял сам не знаю!
По ощущениям, рулежка как у карта, все сбито без раскачиваний и кренов жесткость выставили процентов 70-80 доволен как слоняра очень нравится!

Берегите себя!

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26