Віброізоляція завершення

Всім привіт, хто слідкує за моєю машиною памʼятає, що я вже закатав віброю кришу, площадку під задніми сидіннями повністю, задні крила, кришку багажника, задні арки і щити на дверях. Так як там були заводські закльопки, щити демонтовувати не став. Ось недавно я повністю закатав в багажнику пол і почав готуватись до повної віброізоляції полу і передніх арок. Що і успішно виконав. На розбір салону, закатав всього полу з арками і збірку салону потратив 8 годин часу, плюс ще закатав капот. І ось залишились двері. Ніяк не наважувався туди лізти бо живу в багатоквартирному будинку і потрібно дрель і то все висверлити. Але приїхав на вихідні до батьків, вібра в багажнику. Ну думаю треба діяти. Поїхав купив закльопочніка і кльопки. Все розсверлив і демонтував щити, а кльопки то купив малі. Таких як мені треба було, як оказалось немає і звичайний кльопочнік для них не підходить. А це вже неділя, треба їхати в Київ і короче ситуація. І думаю запитаю за різьбові закльопки. Кажуть є! А до них закльопочнік? Кажуть є, але дорогий 1100 грн. Кажу похер, давайте. В ітоге планував назад садити на кльопки звичайні, а вийшло зробити по уму. І тепер щити можна легко демонтувати бо вже на болтах. Тому що не робиться, робиться на краще. Із за того що не було в наявності тих кльопок. Трохи більше потратив але зробив вже щоб знову не висверлювати, якщо вдруг туди прийдеться ще раз лізти. Ну і враження, скажу що в салоні ну настільки афігено стало, що словами не передати. Це треба почути і відчути. По матеріалах: криша 2мм, пол весь з багажником і арки всі 4мм. Щити 2мм. Кришка багажника 2мм, задні крила 4мм

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26