Tiptronic, паяльник, та два vagodro4era

Вчора заїхав до пана @1zy  на каву. Як це часто буває — кава за 5 хвилин перетворилась на ремонт VAG.

Жалуюсь: не працює правий лепесток Tiptronic на підвищення передач. Бодя каже, що в нього є руль від GTI/CC, а оскільки в нього механіка, то його перемикачі — чисто декор. Думаємо: а раптом підійде.

Беремо YouTube на моєму майже мертвому яблокофоні (10%), викрутки, пінцет і йдемо розбирати Leon.

Зняли подушку, дістались до кнопок керма. Я вже морально готувався купувати новий перемикач, бо той сидів так щільно, що страшно було його навіть чіпати.

І тут облом: у Боді перемикач виявився зовсім інший.

Починаємо збирати все назад — і в мене просто випадає роз'єм із плати блока кнопок.

Ось вона, причина.

Не перемикач помер. Відвалилась пайка роз'єму. Саме тому він то працював, то ні: притиснув — є контакт, відпустив — до побачення.

Кажу, що тут потрібен мікроскоп і нормальна паяльна станція.

Бодя відповідає:

— Та похуй, зараз спаяємо.

Три години ми срали, мазали й ліпили ту плату. Чесно, я не вірив, що з цього щось вийде.

Але… сука, вийшло.

Зібрали кермо назад. Уже хотів їхати перевіряти — і, звісно, спустило колесо. Бодя качає колесо, а я стою поруч із дуже важливим виглядом і контролюю процес.

Друга спроба.

R → D → Tiptronic.

Клац «+» — переключилась.

«−» — скинула.

Третя, четверта, п'ята, шоста… Все працює.

У підсумку: новий блок купувати не довелось, перемикач живий, гроші залишились у кишені.

Дякую пану @1zy за допомогу, нерви й золоті (ну майже) руки.

VAG допоміг VAGу.

За пеніси, правда, ніхто нікого не трогав.

І от це, якщо чесно, трохи шкода.

Але головне — Tiptronic живий.

Далі буде.🖤💙

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26