Поперекова підтримка на сидіння

Колись багато рочків тому довелося проїхатися на бусику Ford Transit  і мене зацікавила одна фішка цього автомобіля. А саме -  реалізація підтримки попереку в водійському кріслі.

Механізм пощупати та обдивитися не вдалося, бо потрібно було б розбирати водійське сидіння. Але от сам принцип мені припав до душі - пневматичний балон вмонтований в спинку  з накачуванням і регулюванням тиску від ручної груші.

Ті, кому вже за 30 відразу зрозуміли що найближча і найпростіша реалізація цієї системи - це балон в манжеті механічного тонометра.

Тоді ж мені було ще далеко до 30, спина не турбувала і я пішов як завжди не від самого простішого, а від найскладнішого. Ну і сильно не спішив з пошуками.

Тоді чомусь Гугл видавав багато варіантів реалізації поясничної підтримки саме від vag-ів: всілякі пластини, жабри, ребра. 

Якось обходячи варіанти інших машин і що саме цікаве - пропозиції від китайців. Зараз при написанні цього допису, чисто заради інтересу задав питання  гуглу щодо поясничної підтримки - видало  масу варіантів з китайських маркетплейсів: механічні, пневматичні. Особливо багато пневматичних варіантів  від одної до безкінечної кількості подушок.

З пропозиціями як завжди були щонайменше два нюанси: ціна (деякі варіанти тоді коштували як шкіряне сидіння з тойоти з розборки) і як це впіндюрить до мого крісла. Бо у багатьох моделей вага з заводу закладалися різні комплектації і в сидіння з часом можливо було до встановлювати різні штяки. А китайці скоріш за все пішли іншим шляхом - хочеш нову фішку до машини, купуй нову машину 😄

Тепер до реалізації. Прийшов 2026 рік, чисто випадково купую в аврорі подушку для поясничної підтримки.

Навпомацки ця подушка доволі м'якенька, ще й з можливістю додати-витягти начинку. Начебто ніяких підозр. Але накинувши її на сидіння і проїхавшись буквально півкілометра я трохи не кінчився - поперек почав боліти просто неймовірно. Ще додаткова проблема, що на ходу витягувати з неї начинку щоб зробити її більш м'якою дуже небезпечно.

І тут до мене доходить що рішення цієї проблеми в мене, скажемо так, на руці вже більше десятка років - манжета від тонометра.

До реалізації додумався миттєво: з комплекта механічного тонометра прибирається стетоскоп, чохол манжети і трійник з пневматичної магістралі з манометром.

Залишається балон, груша та шланг що їх з'єднує.

Потім це запихається під чохол водійського сидіння (червоний контур - це балон) і фіксується до чохла зсередини полосками велкри (зелені полоски):

Шланг опускається під чохлом вниз і виходить зліва знизу за спинкою, а груша знаходиться зліва від сидіння.

Поки що так. Якщо буде заважати, то перекинути на правий бік не складно.

По ще не виїжджав, посидів трохи і наче відчувається нормально.

Але те що можна регулювати розмір подушки і відповідно жорсткість - це великий плюс. Хоча не знаю скільки проживе цей балон. Якщо недовго, то вже маю на примітці декілька відносно недорогих варіантів заміни.

Схожі записи

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26