Поперекова підтримка на сидіння

Колись багато рочків тому довелося проїхатися на бусику Ford Transit  і мене зацікавила одна фішка цього автомобіля. А саме -  реалізація підтримки попереку в водійському кріслі.

Механізм пощупати та обдивитися не вдалося, бо потрібно було б розбирати водійське сидіння. Але от сам принцип мені припав до душі - пневматичний балон вмонтований в спинку  з накачуванням і регулюванням тиску від ручної груші.

Ті, кому вже за 30 відразу зрозуміли що найближча і найпростіша реалізація цієї системи - це балон в манжеті механічного тонометра.

Тоді ж мені було ще далеко до 30, спина не турбувала і я пішов як завжди не від самого простішого, а від найскладнішого. Ну і сильно не спішив з пошуками.

Тоді чомусь Гугл видавав багато варіантів реалізації поясничної підтримки саме від vag-ів: всілякі пластини, жабри, ребра. 

Якось обходячи варіанти інших машин і що саме цікаве - пропозиції від китайців. Зараз при написанні цього допису, чисто заради інтересу задав питання  гуглу щодо поясничної підтримки - видало  масу варіантів з китайських маркетплейсів: механічні, пневматичні. Особливо багато пневматичних варіантів  від одної до безкінечної кількості подушок.

З пропозиціями як завжди були щонайменше два нюанси: ціна (деякі варіанти тоді коштували як шкіряне сидіння з тойоти з розборки) і як це впіндюрить до мого крісла. Бо у багатьох моделей вага з заводу закладалися різні комплектації і в сидіння з часом можливо було до встановлювати різні штяки. А китайці скоріш за все пішли іншим шляхом - хочеш нову фішку до машини, купуй нову машину 😄

Тепер до реалізації. Прийшов 2026 рік, чисто випадково купую в аврорі подушку для поясничної підтримки.

Навпомацки ця подушка доволі м'якенька, ще й з можливістю додати-витягти начинку. Начебто ніяких підозр. Але накинувши її на сидіння і проїхавшись буквально півкілометра я трохи не кінчився - поперек почав боліти просто неймовірно. Ще додаткова проблема, що на ходу витягувати з неї начинку щоб зробити її більш м'якою дуже небезпечно.

І тут до мене доходить що рішення цієї проблеми в мене, скажемо так, на руці вже більше десятка років - манжета від тонометра.

До реалізації додумався миттєво: з комплекта механічного тонометра прибирається стетоскоп, чохол манжети і трійник з пневматичної магістралі з манометром.

Залишається балон, груша та шланг що їх з'єднує.

Потім це запихається під чохол водійського сидіння (червоний контур - це балон) і фіксується до чохла зсередини полосками велкри (зелені полоски):

Шланг опускається під чохлом вниз і виходить зліва знизу за спинкою, а груша знаходиться зліва від сидіння.

Поки що так. Якщо буде заважати, то перекинути на правий бік не складно.

По ще не виїжджав, посидів трохи і наче відчувається нормально.

Але те що можна регулювати розмір подушки і відповідно жорсткість - це великий плюс. Хоча не знаю скільки проживе цей балон. Якщо недовго, то вже маю на примітці декілька відносно недорогих варіантів заміни.

Схожі компанії

«ROMB EVA SPACE виробник EVA килимків та аксесуарів»

Вітаємо на сторінці виробника ЕВА килимків - ROMB EVA SPACE. Ми займаємось виготовленням EVA ковриків для автомобілів та інших транспортних засобів.Виготовляємо автокилимки вже більше 4 років та стараємось надати нашим клієнтам відмінну якість продукції за помірними цінами.Використовуємо лише якісний український EVA, який має сертифікат якості та безпеки для здоров'я людини.У...

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові