Постановка на учет и первый день с новым авто

Sо, первый день позади, и, к слову, крайне результативный. Хотя не обещал быть таковым. Почему? Ну, с учетом постоянных повiтряних тривог и прочих особенностей ТСЦ, было ощущение, что в лучшем случае я пройду экспертизу, а с регистрационными действиями придётся повременить.

В общем, приехали на 9:30, наш талончик - на 11:02. Зачем раньше? Да, собственно, раде экспертизы.
И тут происходит первая удача. Очереди к эксперту - нет, оплачиваю всё в кассу, идём на досмотр авто. Сделал пару фото, и-и-и...повiтряна тривога! Успели закончить в аккурат к выходу последнего сотрудника из здания.

Дальше - выходит менеджер какой-то, говорит, мол, кто по записи - прошу по адресу такому-то такому-то, в воздушную тревогу работаем согласно техники безопасности. Мчу на новое место, наступает моё время 11:02(мысленно готовлюсь ждать еще часа три), потом 11:27 - и нас уже вызывают! Оформили половину документов, тревога кончилась, вернулись назад, дооформляли, и в итоге уехали в какие-то прям сказочные 12:30! С учетом всех вызовов и сложностей, по моему, отличный результат.

Номера есть - значит надо ставить. Но рамок - нету :))

Вызываю Богдана, едем на нём(на спине, шутка) за рамками, в Эпицентр не пускают, пiдвищена небезпека, кошмар кароче. С горем попалам находим рамки в АТЛ. Главный критерий - без надписей. Ещё 20 минут - и вот мы уже их устанавливаем. Пока устанавливаем - клацаю себе страховой полис.

Дальше по плану был развал/схождение, но нас записали аж на 15:30, по этому свободное время решили занять чисткой машины от разных остатков наклеек, скотча после вклейки заднего стекла и прочего. Едем к Боде в гараж.

К сожалению лень искать до/после, но вся деревяшка была исклеена наклейками детскими, а лобаш - транспортировочными.

Надышались антисиликона, пора ехать на развал.

Ещё 30 минут ожидания, и-и-и...результат посредственный. Передняя четверть не выставляется в ноль, да и сама четверть визуально даже как-то выше остального авто. В итоге выяснилось, что там стояла какая-то всратая(к тому же - кривая) стойка. Решу попозже этот момент, сейчас главное что руль стоит прямо и тачку почти не ведёт.

Приехал под дом, на часах стрелка стремится к пяти часам, я ещё не обедал. Уставший, голодный, не смог отказать себе в удовольствии выдрочиться с новым рулём.

Снял подушку с нового, а со старого - фиг там. Тот ещё квест. Сначала делал по гайду через "технические отверстия", потом всё же снял подрулевой кожух и отодвинул клипсы через зад. 

Лепестки - работают, кнопки на руле - тоже.
Но тут не полный балдёж, т.к. это своего рода даунгрейд(временный). Дело в том, что изначально я, ещё несколько месяцев назад, покупал руль а-ля и с вибро(для удержания в полосе) и с подогревом. На новой почте меня благополучно опрокинули, т.к. с особенностями "внутрянки" знаком я не был, да и снимать подушку на почте никто б мне не дал. А у меня бы и не получилось, т.к. на первый её съем я потратил минут сорок. В итоге у меня просто РУЛЬ с кнопками и лепестками :)
Как промежуточное решение опрятного руля - ок, но ближе к зиме задамся целью купить тепло-вибро м-пакетовский ориг, и буду балдеть.

Возвращаюсь домой, кушаем с жiнкой шаурму(опять тривога, никаких макдональдсов).
Еду на 19:00 к Роме, что бы закончить к ошибками.

Всё пофиксили, убрали приветственную картинку под названием "Не можем связаться с кнопкой SOS", или как то так...Отшили косяки по подушке и прочему. Сейчас ошибок нет.

Ну и вот я счастливый еду домой в 21:00. В итоге с 9 до 9, устал - капец. Зато результативно.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26