Гальма газель з впг ггц від bmw x5

Після Обслуговування суппортів гальма поводили себе дивно. Гальмувало в основному ліве передне, педаль провалиться то тверда і бере з самого верху. Проїхавщи по трасі приблизно 15км затискало передні гальмівні диски, відкрутив штуцер прокачки рідина потекла (без вистрілів). 

Міняв ГГЦ і ВПГ по різному (шток у впг який давить на ггц не регулюється, як ззводу зробили-відрегулювали так в парі вони і працюють) їх перемішував качав рідину (перекача приблизно 4л.), ввечері гальма є зранку педаль впала до половини (тут перша проблема). 

Так як машина стояла два роки закисли задні гальмівні циліндри - замінив. Відрегулював "ручнік"

Була підозра що ГГЦ почав перепускати (після прочки педаль тримає а коли дуже сильно натиснув то вона провалилась) - ремкомплект - замінив всі манжети. В ГГЦ позначки: H - передній контур, V-задній контур.

Вичитавши в інтернеті як же правильно прокачати ГГЦ від bmw E39 3433-1165055 починаємо з заднього дальнього штуцера (ЗП), переходимо на передній ближній штуцер (ЛП) педаль вже по іншому відчувається і ход педалі збільшується, задній ближній штуцер (ЗЛ), передній дальній штуцер. Потім для перевірки можна прокачати стандартноб схемою :ЗД-ЗЛ-ПП-ПЛ.

Після місяця їзди все працює і схема прокачки правильна. Гальма супер, педаль мякенька, інформативна.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26