Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно хотів розібратися з дисками для свого Audi Q7 4L. Хотілося не просто поставити красиві колеса, а знайти варіант, який відповідав би самому характеру Q7: комфорт, міцність, нормальна керованість і, бажано, щось не зовсім звичайне.
У результаті вийшла досить цікава історія з оригінальними кованими дисками від Porsche Cayenne.
Почнемо зі штатних параметрів Q7 4L
У Q7 4L використовується досить специфічна для сучасних Audi розболтовка:
Для мого Q7 3.0 TDI 2013 року штатним варіантом є, зокрема, 19-дюймовий диск 8.5J×19 ET62 із шиною 265/50 R19. Також для Q7 4L заводом пропонувалися 18-, 20- та 21-дюймові варіанти.
І тут починається найцікавіше.
Якщо шукати саме оригінальні ковані диски для Q7 4L, вибір стає дуже обмеженим. Серед оригінальних дисків є тільки R18 7,5J×18 ET53, 5×130, DIA 71,6 мм який зовсім не цікавий та R21, з параметрами 10J×21 ET44, 5×130, DIA 71,6 мм, (4L0601025L).
Але мене і R21 не цікавив зовсім.
Чому саме R19?
Тут усе дуже просто — я люблю комфорт.
Q7 — великий і важкий автомобіль, і особисто для мене він повинен залишатися саме комфортним автомобілем, а не перетворюватися на щось із мінімальним профілем шини лише заради зовнішнього вигляду.
Так, R20 або R21 на Q7 виглядають дуже ефектно. Але зі зменшенням профілю шини автомобіль стає жорсткішим, а ризик пошкодити диск або шину на наших дорогах зростає.
Тому для себе я визначив R19 як оптимальний компроміс.
При цьому хотілося отримати не просто звичайний литий диск, а саме кований.
І тут виникла проблема: оригінального кованого R19 для Q7 4L я не знайшов.
Зате виявилося, що дуже близький родич Q7 — Porsche Cayenne — має саме те, що мені потрібно.
У Porsche Cayenne встановлювалися оригінальні ковані різноширокі диски R19 з абсолютно відповідними для Q7 базовими параметрами:
5×130
DIA — 71,6 мм
Один із таких комплектів має:
передня вісь: 8.5J×19 ET47 — Porsche 9Y0601025AT
задня вісь: 9.5J×19 ET54 — Porsche 9Y0601025BA
Є також другий варіант із номерами:
передня вісь: 8.5J×19 ET47 — 9Y0601025
задня вісь: 9.5J×19 ET54 — 9Y0601025A
Тобто Cayenne має саме ту конфігурацію, яка нам потрібна, — різну ширину дисків спереду і ззаду.
І ось тут з'являється невеликий лайфхак.
Як із двох комплектів Porsche зробити два комплекти для Q7
Так я придбав два однакових комплекти різношироких кованих дисків Porsche, кожен із яких складається з двох 8.5J×19 ET47 і двох 9.5J×19 ET54, отримуємо дуже цікаву можливість.
Відкладаємо всі передні диски:
4 × 8.5J×19 ET47
І отримуємо окремий комплект із чотирьох однакових дисків.
Те саме робимо із задніми:
4 × 9.5J×19 ET54
І отримуємо другий комплект із чотирьох однакових дисків.
У результаті з двох різношироких Porsche-комплектів я сформував:
Комплект А
4 × 8.5J×19 ET47
5×130
DIA 71,6 мм
На нього чудово стає стандартний для Q7 4L розмір: 265/50 R19
Комплект Б
4 × 9.5J×19 ET54
5×130
DIA 71,6 мм
На цей комплект можна встановити: 275/50 R19
При цьому зовнішній діаметр колеса збільшується приблизно на 10 мм, а різниця в показаннях спідометра становить близько 1,3%.
Тобто ми отримуємо ще один цікавий варіант без переходу на більший діаметр диска.
А що в результаті?
Для мене це не історія про те, щоб просто поставити на Q7 диски від Porsche.
Ідея була зовсім в іншому.
Хотілося залишити R19 заради комфорту, але при цьому отримати те, чого серед оригінальних Q7 4L у цьому розмірі немає, — ковані диски.
Причому не якісь універсальні aftermarket, а оригінальні Porsche з:
5×130
DIA 71,6 мм
і правильними параметрами ширини та вильоту.
У підсумку залишив для себе комплект Варіанту А:
4 × 8.5J×19 ET47265/50 R19
А комплект Варіанту Б:
4 × 9.5J×19 ET54275/50 R19 тепер виставлю на OLX для того, щоб компенсувати витрати.
Тепер про витрати, два комплекти мені обійшлися у 41000 грн. + пересилка Новою поштою, але суму вже не пам'ятаю. Продати другий комплект планую за 20000 грн., таким чином вийти на 21000 грн.
І саме в цьому, на мій погляд, головна цікавинка всієї історії.
Не збільшувати диск заради зовнішнього вигляду, а навпаки — залишити комфортний R19 і знайти спосіб отримати на ньому коване колесо.
Для Q7, який використовується не для треку, а як великий комфортний автомобіль для щоденної їзди, особисто для мене це набагато логічніший шлях, ніж гнатися за R20 або R21.
А те, що в результаті на Q7 стоять ковані Porsche R19, — приємний бонус. 🙂
Диски ще не встановлені на машину, так як ще чекаю зимню резину R19, після додам саме фото з машини. Також планую замінити пластикові ковпачки на AUDI, але до цього ще не дійшли руки.
