Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Mazda6: коли автомобіль перестає бути просто автомобілем.
Саме Mazda6 свого часу відновила мої стосунки з моїм, нині вже близьким другом Володимиром із «S-Shine Detailing Studio». А ще, саме вона познайомила мене з чудовим професіоналом, майстром, власником і наставником студії «Avtoshum» - Антоном.
І, мабуть, не випадково саме через цих двох хлопців та їхні контакти протягом 2021–2022 років моя Mazda6 отримала чи не найбільшу кількість доопрацювань за всю історію.
Я ніколи не хотів просто «накидати тюнінгу». Хотілося зробити автомобіль кращим - красивішим, тихішим, комфортнішим, технологічнішим і водночас зберегти відчуття, ніби все це було зроблено на заводі.
Протягом таких доопрацювань було зроблено чимало роботи:
🔇 Повний комплекс шумо- та віброізоляції: торпедо, двері, колісні арки, підкрилки, багажне відділення та низ салону. Mazda стала відчутно тихішою й комфортнішою.
🖤 Повний антихром зовнішніх елементів у стилі ShadowLine.
Додатково - чорний дах, який суттєво змінив сприйняття силуету автомобіля.
💡 Світло: штатні галогенні фари замінили на Bi-LED лінзи AMS U2. Маски фар всередині зробили чорними, а помаранчеві сайдмаркери передніх фар прибрали.
🎨 Зовнішній матовий пластик - корпуси дзеркал, елементи переднього та заднього бамперів - перефарбували у чорний глянець. Задній спойлер також отримав чорний колір.
⚫️ R19 перефарбували у зернистий графітовий колір. І саме після цього диски, на мій погляд, почали виглядати набагато агресивніше.
📱 Штатну мультимедійну систему замінили на TEYES CC3.
🖤 Світлу стелю салону перешили у чорний колір. І тут принцип був незмінний: максимально близько до заводського виконання, без відчуття кустарного тюнінгу.
🪑 Пластикові бокові елементи передніх сидінь також перешили у натуральну шкіру.
🛞 Кермо разом із подушкою Airbag перешили у натуральну шкіру Nappa. А матовий пластик салону - консоль АКПП, елементи керма та склопідйомників, вставки на торпедо - отримав покриття у чорному «рояльному» лаку.
🔊 Звук теж не залишили без уваги: передні динаміки замінили на Focal.
🚬 Замінили насадки на вихлопні труби в стилі GunMetal.
📷 Штатну задню камеру замінили на Full HD, а додатково встановили передню камеру.
🔐 І, звісно, безпека: встановили сигналізацію з дистанційним запуском, а додатково - імобілайзер.
Якщо зараз просто прочитати цей список, здається, що це набір окремих доопрацювань.
Але для мене це була зовсім інша історія.
Кожна зміна робила Mazda6 трохи більше «моєю».
Десь вона ставала тихішою, десь - комфортнішою, десь - сучаснішою, а десь просто красивішою.
І в результаті вийшов автомобіль, який уже складно було назвати просто Mazda6 із США після ремонту.
Це була моя Mazda6.
І, мабуть, саме в цьому й полягає весь сенс автомобільного тюнінгу - не в кількості встановлених деталей, а в тому, наскільки сильно ти починаєш відчувати автомобіль своїм.
💰 На всі доопрацювання та стайлинг я витратив близько 5 тис. $.
Чи це було фінансово грамотно/вигідно?
Звичайно ні!
Чи то вартувало того?
Однозначно так!
А ще ця машина залишила мені дві дуже важливі речі, які не купиш за жодні гроші: дружбу з Володимиром і знайомство з Антоном.
І за це я Mazda6 пам’ятаю особливо тепло. ❤️
Далі, окремі фото/відео в різні періоди 2021-2023 років:
