Фарбування пластику в салоні

Довго думав чи взагалі викладати цей пост, не дуже задоволений роботою, але поділюсь досвідом.

Мав велику подряпину на задній ручці та звичайний експлуатаційний знос на інших деталях. Спочатку був підбір фарби, можна було зробити просто та викрасити ручки в будь-який сірий колір, вони не перетинались з іншими сірим, але хотів перефарбувати накладку біля АКПП. Тому набір вийшов наступний дві банки фарби, праймер по пластику, лак та шпаклівка. Розбирати не складно, ручки просто знімаються, для під стаканчика та накладки трохи більше роботи: відкручуємо ручку АКПП, знімаємо бокові накладки, підриваємо пластик, відкручуємо 4 болти на блоку управління, достаєм консоль. Щоб зняти накладку на під стаканчиках треба зняти бокові накладки та віджати кріплення. Весь розбір як зворотня зборка не складна, брате не поспішати і все вийде. Спочатку наніс шпаклівка, затер наждачкою, всі інші деталі просто перетер наждачкою. Обезжирив та покрив праймером в пару шарів. Так як праймер прозорий фарби на перекриття пішло більше ніж очікував + балон почав плюватись, та половину фарби навіть не зміг використати.

Десь погано лягло, знов вишкурював. Тех процес: праймер 2 шари, фарба 3-5 шарів, залежно від перекриття чорного пластику, лак 2 шари. Звісно сушка між шарами та компонентами. На вулиці близько 30, в моїй імпровізовані камері нижче, фарбував в тіні. Процес першого дня з 8:30 до 18:30, без глобальних перерв. Знаючи скільки часу та який результат, не зайнявся б в другий раз. На наступний день ще раз перефарбовув тут ручки з якої почав, тож 2 дні життя… ось чому і не хотів викладати.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26