Заміна опор задніх амортизаторів та пасажирського дзеркала

Усім привіт.

В продовження попередньої теми постукування ззаду.. мене цей звук просто вже доканав, поспілкувався з хлопцями в телезі і багато хто сказав про аморти чи опори. Почав я копати в ту сторону і вирішив таки поїхати ще раз на Ваг Мастер, щоб вони подивилися ще раз аморти більш детально, бо все ж таки за діагностику ходової я заплатив, а їх прям не розбирали, тільки похитали машину, як стандартно роблять. Отже, проїхались ми з майстром навколо автосервісу і він підтвердив, що звук йде ззаду, особливо ліворуч, тому поїхали і він зняв задні аморти і дійсно був виявлений люфт в опорі і я почув той самий звук, тільки на знятому аморті.

Опори виявилися ще рідними оригінальними.

Почав я думати що ж мені брати. Варіантів бачив два: Lemforder по ~900 грн за штуку або оригінал за ~1700 грн за штуку. Зваживши вартість заміни і постійну відсутність часу і бажання кататися по СТО, подумав що найближчі декілька років(ніколи) лізти туди повторно не хочу, тому зупинився на оригіналі + в телезі хлопці радять по підвісці брати тільки оригінал, бо Лемф уже не той 😒

Тож замовив оригінальні опори VAG 5Q0513353J на Розетці по 1642 грн за штуку

Також вирішив замовити попутньо всі нові кріплення. Заразом додав всі розвальні кріплення, кріплення сайлентів поворотних кулаків позаду і самі сайленти, які мені треба було міняти, але забігаючи наперед, поки що відклав їхню заміну, бо на СТО біля дому(де і міняв опори) подивилися і мені показали, що там немає люфтів чи типу того, вони просто старі, але ще доволі цілі. Також розвальні кріплення повернув назад, бо поки розвал робити не буду та й міняються вони не так просто, як я гадав, тому вирішив поки не возити їх в багажнику, а 1800 грн на дорозі не валяються 🙂

Всі кріплення і сайленти купував на Прага Авто. До речі дуже рекомендую, бо все оригінальне, ціни(на диво) значно нижчі за екзіст та інші сайти, все є в наявності, мені зручний самовивіз на Кільцевій + є доставка Новою поштою, ще на той момент були класні знижки і сайленти забрав як бачите по дуже солодкій ціні, на екзисті та інших сайтах запчастин вони коштують під 1000 грн за штуку.

Отже для заміни опор та попутньо оновлення усіх кріплень знадобилися:

N10628301 - нижній болт амортизатора х2 - 390,60 грн

N10106402 - гайка до нижнього болта х2 - 129,00 грн

N90648402 - верхні болти опори х4 - 405,60 грн

WHT007127 - гайка штока амортизатора х2 - 114,60 грн

Загалом 1040 грн тільки на кріплення 🥴

По роботі це зайняло десь півтори години, також зробили так, щоб не треба було робити розвал. Бо що на Ваг Мастер, що на офіційному дилері казали, що розвал обов'язковий після маніпуляцій з амортизаторами, хоча чатгпт сказав(і по факту так і відбулося), що залежить від того, як майстер знімав аморти. Тут підозрюю, що через відсутність розвалу на цьому СТО, вони були не сильно зацікавлені мені його "впарити".

По вартості на СТО вийшло 2100 грн робота і 700 грн діагностика ходової.

Отже, як і казав, опори виявилися оригінальними Lemforder, правда з номером 5Q0513353G, що дивно, бо з цим номером, згідно PETKA, ставилися опори тільки на машини до кінця 2014 року, а у мене машина 2016 року. Тобто або папєрєднікі щось не те поставили, або на заводі могли якісь залишки поставити, хз.

Ну і головне - після заміни цей мерзенний стукіт пройшов і стало тихо 🤩

Також з дрібниць, замовив собі накладку правого дзеркала, бо моє було вже з плямою від старості, і мікроліфт бардачку.

Але і тут не без нюансів.. замовив у людини з групи з телеги вживану, він скидав фотки, все в ідеалі, оригінальна накладка все чітко, але коли вона прийшла на пошту, то виявилася доволі глибока подряпина десь 3 мм прямо по центру дзеркала.. я йому написав, він дуже здивувався, бо каже обдивлявся і перевіряв все ретельно, коробки всі також цілі. Магія якась. Ну загалом він сказав забирати дзеркало безкоштовно, але я все ж хоча б 100 грн скинув, бо все ж безкоштовно прям взагалі некрасиво, та й забігаючи наперед, цю подряпину і не видно, хіба що під якимось кутом коли сонце падає, але то взагалі ні про що порівняно з плямою, яка була до цього. 

Також і за мікроліфт він взяв 100 грн, але я поки не розібрався як його міняти, та й не терміново це. 

Загалом якось так проходить життя машинки - покращую технічний і візуальний стан потихеньку. Планів ще багато, тому записів теж буде багато.

Вже проїхав ~2000 км за ці 2 місяці і мені вона дуже подобається, як і всій родині, що не менш важливо)

До речі, кому цікаво, то СТО називається Silver Club на Софіївській Борщагівці.

Ціна питання 7324 UAH, Пробіг 218560 км.