Огляд

В пʼятницю ввечері поїхали дивиться Жипчік. Нажаль, довелося його дивитися самому у продавців… Першочергово - оглянули кузов. На диво - слова продавця підтвердилися - весь в рідній фарбі, місцями підкапані нечисельні сколи, навіть на канті криші - лише один підкап! Якби ще задня ліва арка не була з вздутою фарбою, то кузову можна було б поставити 5!
Але, з урахуванням 15 річного віку, ставимо тверду 4)) Приємний бонус - атермалка на лобовому.

Після кузова - поїхали на яму. І тут знову в мене було приємне здивування - по днищу стан був значно краще, ніж я очікував. Лише в деяких місцях незначна поверхнева іржа, яка стирається пальцем. Ніяких потьоків я не знайшов, трохи сопливить пильник шруса - мабуть, набили забагато змазки. Кардан не люфтить, деякі сайленти під заміну. 
Оглянув підкапотку - теж все сухо і комфортно)) 

ТО зроблено 2 тижні тому, 1,5 місяці тому - замінено мастило в варіаторі.

Єдина серйозна проблема - не працює кондюк, але новий компресор - в багажнику. Також, не працює камера заднього огляду - скоріш за все, перетерло провід в гофрі на багажник.

Зважаючи на початково низьку ціну і загальний хороший стан авто, торг був символічний і на наступний день узгодили переоформлення через ДІЯ.

Наступного дня вже після розрахунку повіз авто до свого майстра, схрестивши усе, що тільки міг 😅 Бо я, якби, архітектор, а не механік, і дуже легко міг щось серйозне провтикати 🫣

На щастя, додатково було знайдено не багато - пару сайлентів, які я провтикав, і свічі. Їм була вже габела, хз, як двигун при цьому працював так рівно.

Отже, перелік запчастин: 

• Свічки
• резинки глушника
• стійки стаба

• болти розвальні (про запас)

• щітки  склоочисника 
• мастило в роздатку (задній діф)

Все замовлено і приїде на тижні. Але, понеділок почнеться з вирішення питань кондиціонеру. Знову ж таки - схрещую все, що тільки можу))

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26