Мойка дпф ничего не изменила , кроме показаний диф давления было под 500 под нагрузкой
После мойки 280
Проехал 80 км и опять регенерация
Начинаю наблюдать после прожига
Измеряемая масса сажи очень быстро растёт , значительно быстрее расчётной прям на глазах иногда большими рывками . Почему может кто знает ?
Была солярка с ноября 25 года , предположил что даёт много сажи , слил . Залил 40л свежего, и 15 осталось в баке.
Ничего не дало , всё тоже самое измеряемая сажа сильно быстро растёт.
Тут упала измеряемая
Потом газанул , реско скаканула и началась регенерация
Ездить было некогда , оставил на холостых остывать
Остыла и выключилась регенерация
Теперь измеряемая ниже расчитанной
Езжу дальше измеренная ещё упала
Наблюдаю
Опять непонятные перепады
Загрузился по расчётной саже, успел заглушить до начала
Началась
В процессе расчётная сажа очень быстро уменьшается
Закончилась стандартно за 6-7км
И вот пойми что ему не то ?? В гофре есть небольшая дырка , совсем маленькая , скоро заменю гофру, не думаю что это она виновата. Заказал на проме гофру ехала на 4 дня , пришла не та отправил назад , опять кучу времени ждать, как дойдёт наконец-то поменяю. Проблема началась спонтанно , без всяких позывов в уменьшении пробега по регенерации . Было 300-400 по городу и резко 80 км
Возможно датчик перепада давления ил хз что ещё. Датчик менял 1-2 года назад на бош , он глючит то начинал регенерацию то выключал сам и всё внезапно было , узнал когда вырос уровень масла .
На Ютубе нашел чела чистит экологию на ваге без разбора и вроде как хорошо , даёт гарантию ,находится возле окружной, написал ему . Но увы он уже в армии , последний ролик 3 мес назад был.
Пока в раздумьях что делать.......
Пробіг 183000 км.
В мене декілька, але стандартні програми зчитують лише загальні параметри OBD2, де даних про сажовий фільтр або немає, або вони дуже базові. Car Scanner трошки більше, але не досконало.