Привіт іржа

Якось оглядаючи авто на ямі замітив на ланжеронах ззаду тих які біля вихлопної труби іржу ще так нормальну, це мене трохи засмутило, так як я вже зіткнувся з хронічною болячкою 508 це крила і їх іржа, а тут місце де по факту зазвичай власники нічого не кажуть.

Так що виділив з відпустки 4 дні на ліквідацію цього дефекту.

Набір для робіт доповнювався по ходу бо вилазили деякі неприємні сюрпризи але в цілому вийшов такий список

Перетворювач іржі PiTon 400 мл 3 балони

Еластичне аерозольне антикорозійне покриття Slider Мовіль 750мл

Грунт унiверсальний аерозольнiй New Ton епоксидний 500 мл Сірий 2 балони

Мастика бітумно-бутилкаучукова Autotrade 0.9 кг 

Розчинник сольвент нафтовий Zebra серія PROF 0.5 л

Змивка силікону Autotrade Антисилікон 0.65 кг / 1 л

Фіксатор різьби Loctite 243 10 мл

Виявилось що захист кріпиться не тільки на пластикові кліпси в ще й по краям на шпильки з гайками , ці шпильки закисші і гайки легко йдуть разом з шпильками, всі поголовно, ясно було що цей момент прийдеться колхозити, але до того ще не дійшов час

Під пластиком картина стала ясною, місця де кліпси притискали пластиковий захист до метала весь час мали механічне мікро тертя від вібрації руху і також забитої землі піску і всякого бруду додати до цього наші реагенти маємо таку красу.

То ж перше що зробив все це діло витер потім пройшовся щіткою по металу, далі в хід пішов перетворювач іржі

Далі витер все антисиліконом і обробив грунтом

Перед мастикою , вирішив закрити питання по шпильках, якось читав що мужик попросту використав саморізи покрівельні з резиновою шапкою і типу все гуд, я ж намітив і просверлив отвори забризгав їх грунтом і поставив різьбові заклепки на м5 залив в отвори трохи мовілю , сам грвинт кріплення зробив сендвічем велика шайба повинна притискати пластик до металу а от резинова шляпка з покрівельного саморізу йти між пластиком і притискатись до металу щоб меньше води туди проходило, також на різьбу дав фіксатор різьбового кріплення він не дасть гвинту вилізти із-за вібрації а також ізолює різьбу від проникнення вологи, потім кузов замастив мастикою

Залив самі лонжерони мовілем і по суті все, поставив назад захист.

На додачу в Китаї замовив кліпси взамін загублених.

По факту поки все стоїть не дребежить , перевіряв саме покриття через місяць ну вздуття мастики нема, і ніде не відпала все наче як було так і є, наступний раз перевірю на наступний рік.

Так що такий колхоз але без іржі.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26