Клинил суппорт. Замена тормозных колодок

Как с приходом весны стало тепло, при езде по трассе или длительной езде по городу, стал слышен писк (колодок) с правой стороне, при торможении.
Тормозные колодки были заказаны чуть заранее, и просто лежали на полке. Позже купил резинки — пыльники направляек и поршня, и смазку.

И тут в выходной день я понял что уже располагаю возможностью самостоятельно выполнять некоторые работы в гараже (в силу определенных обстоятельств), и я "созрел".
Выбросил мусор из гаража — бутылки от воды, пакеты и тд, заехал по удобнее, и занялся обслуживанием машины!

С правой стороны разобрал тормоз, узрел что резинки еще в тонусе а вот направляющие тормозов — болтаются в посадочных местах.
Ну я вытащил направляющие, почистил, помазал смазкой XADO, одел новые пыльники.
Выдавил поршень, забрызгал средством для мойки карбюратора и протер стенки. Под пыльник намазал ту же смазку, при помощи старых колодок и балонного ключа "задавил" поршень и собрал тормоз.
На следующий день сделал то же самое с левой стороны.

По износу колодок. Судя по моим записям, предыдущие колодки прошли 19 тыс км.

С правой стороны остаток колодок был 5 мм, с левой стороны 7 мм.

В принципе, колодки можно было и не менять, если бы износ был бы одинаковый с двух сторон.
На первые пару дней писк пропал. Накат стал лучше.
Продолжение с вопросом опубликую через несколько часов.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26