Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Десь рік чи два назад заїхав до майстра глушників зі скаргою на гарчання глушника. Він вирізав з'єднання після другого каталізатора і встановив з'єднувач типу хомут.
Пройшов час і гарчання знову повернулось. Заїхав до того ж майстра, він оглянув і приговорив хомут.
Я пошукав на промі і знайшов кілька варіантів. В решті вибір впав на хомут з нержавійки від фольксвагена чи шкоди.
З'єднувач (нержав. сталь) 55/58.5x90 мм Stainless Steel 430 + MS Clamp + 10.9 bolt (004-854) Fischer.
З'єднувач виявився дещо коротшим за старий. Але все стало добре.
Старі болти змастив ВДшкою, все відкрутилось.
Далі одягнув новий хомут, підмотав трохи асбестрвоно шнура і затягнув.
Все, машинка знову шепоче..
