Пильні будні. Ревізія проводки та підготовка до «жирного» дооснащення ⚙️

Усім привіт! Давненько не було оновлень, і, як чудово видно по фото, машина вже встигла покритися солідним шаром гаражного пилу. Проєкт тривалий час стоїть без руху, але це зовсім не означає, що про нього забули. Сьогодні друзі прийшли у  гараж, щоб провідати апарат і просунутися ще на крок ближче до завершення.

Проєкт уже виходить на фінішну пряму бюджет якого з становить 15к$ ,  виїде чистою та оновленою. 

Попереду на машину чекає надсерйозне випробування — марш-кидок на 2000 км до Лондона, де вона й залишиться жити. Тому підхід до обслуговування безкомпромісний.Технічна частина (закриваємо питання на 100%):

• Заміна всього навісного обладнання: Щоб у дорозі через усю Європу не було жодних сюрпризів, під заміну йде абсолютно все навісне.
• Ходова частина: Міняємо підшипники ступиць на всіх чотирьох колесах, а також опорні підшипники.

Після цього по техніці в машині більше взагалі нічого не потрібно робити — вона буде в ідеалі та готовій до будь-яких дистанцій.Фінальні штрихи та дооснащення:
Тепер щодо планів по салону, які закриють цей проєкт. Послідовність буде наступною:

• Електросклопідйомники: Спочатку повністю завершуємо роботу з електрикою та встановлюємо задні ЕСП. База під них уже готується, проводка перевірена.
• Салон Individual M5 (Фінальний акорд): Найголовнішим і останнім штрихом стане повний перешив усього верху салону під оригінальний стиль Individual M5. Весь верх (стеля, стійки, задня полка) буде перешиватися оригінальною алькантарою глибокого синього кольору. Жодного кроєння чи економії — тільки дуже серйозні, дорогі та ексклюзивні матеріали, як це має бути по заводу в М-серіях.

Машина виходить на фінішну пряму. Попереду багато цікавого, чистка від пилу, збірка ексклюзивного салону та велика дорога.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26