Велике ТО на 140 000 км

Власне, не було особливого натхнення щось писати. Їздить собі машинка кожен день по маршруту "дім-робота-магазин" і наче все норм. Але час від часу все-таки нагадує, що їй теж потрібна увага. Та, в принципі, як і будь-якій іншій машині. Тому оновлю трохи інфи:

У 2025р. було прийнято рішення не чекати регламентних 180 тис км для заміни ГРМ і зробити велике ТО на 140 тис км.

За підсумками:
1. Заміна комплекту ГРМ із помпою
2. Заміна приводного ременя
3. Заправлений кондиціонер
4. Долити еоліс
5. Заміна олії та фільтрів.
6. Заміна переднього правого ступичного підшипника
7. Передні гальмівні колодки
8. Заміна правої фари ДХО (потухла)

Не обійшлось і без приколів. Через кілька місяців після заміни, прямо на трасі порвався полікліновий ремінь. Підсумок – евакуатор. Пошук причин не привів ні до чого. Швидше за все було встановлено палений ремінь. Якось дивно він порвався — поліз шарами.

Наразі пробіг 145 000 км. Політ нормальний.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26