Собственно, втулки стаба считаются расходным материалом, посему созрел на замену на пробеге 75000. Что втулки что тяги были в нормальном состоянии, ничего не беспокоило. Старые тяги были еще старой ревизии, пластиковые. Перед установкой втулок хорошо все зачистил, обезжирил, никаких смазок не наносил.


Заодно поменял нижние прямые рычаги (Lemferder) с шаровыми (Trw). Сайленты где крепятся амортизаторы были треснутые:


Почему ваг делает самые нагруженные сайленты такими маленькими, по сравнению с другими, — непонятно.


Теперь полет нормальный, чего и всем желаю!
