Замена поддона и защита двигателя

Учитывая моя клиренс и конструкцию поддона на м30, который торчит ниже балки, менятьварить картер на каждой бмв это для меня нормальное явление. Тем более мой был какой-то покореженный, на холодной сварке. Заодно решил попробовать сменить масло на Comma Motorsport 5w50.
Когда новый, чистый поддон встал на место, сразу было принято решение об установке защиты, т.к повторения эпопеи не хотелось. Раньше мы варили защиту по месту, но в этот раз я решил взять готовую, украинской фирмы Кольчуга. ПО Качеству неплохая, покрашена порошком, становится на штатные кузовные места без доработок. Что не понравилось — из-за универсальности защиты (она идет на е3234) нету сливного отверстия для масла. Придется доработать напильником)