Заміна передніх верхніх ричагів ауді а8д2

Набридло слухати стуки ричагів, настав час замінити. 

Операція не складна, можна впоратись за 3 години, якщо все підготувати. Опори амортизаторів не міняв, думаю вони ще нормальні. 

Що потрібно:

#Ричаг передній верхній прямий VAG 4D0407505H 2шт

#Ричаг задній правий кривий TRW JTC347

#Ричаг задній лівий кривий TRW JTC345

#Болт м12 2шт. 

Перед початком напишу, що ричаги лівий та правий( криві) від пасата, вони дешевші. На них є резинова пробка зверху, її треба зрізати, бо буде бити по кузову( пасатам вона потрібна)

Заміна дуже легка. Відкручуємо під капотом все що позначено стрілками. 

Знизу треба зірвати болт кривого ричага, потім зняти передню частину підкрилка, відкрутити болт який у всіх прикипає та ламається ( у мене цапфа з чугуна, такої проблеми не має). Та дістати болт кріплення стійки

Бажано щось підкласти під ступицю щоб вона сильно не опускалась донизу.

Після чого ставимо нові ричаги, наживлюємо.

Ідемо під капот. Затягуємо пластину( червоні стрілки). Затягуємо стійку ( зелені стрілки). Ричаг прямий ( жовта стрілка) затягнемо в самому кінці. 

Потім прикручуємо стійку аморта знизу. 

Після чого треба затягнути кривий ричага у робочому положенні. Я виставляю на рівні прямого ричага і затягую. Це для того, щоб сайлентблок не порвало коли опустим машину.

Готуємо довгий болт. Я все змащую графітовою змазкою. Домкратим цапфу, і фіксуємо шарові. Після чого закручуємо прямий ричаг під капотом. 

От і все, на іншій стороні так само. 

Я все зробив за 2 вечора, по 2 години. 

Цікаво, що на кривих ричагах сайлентблоки цілі, в шарові розбиті. Якось спробую зробити реставрацію. Ну і кому цікаво, моменти затяжки гаєк( я тянув на глаз)

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26