Недовго поїздив, і знову генератор, на цей раз вже ніяких признаків життя🤦♂️, відразу я вирішив глянути новий генератор, але коли побачив ціну на новий, я був чесно кажучи в шоці😳, то вирішив спробувати все ж таки ще раз його відремонтувати.
Тому знову розбираю, беру ще обмотку з ротом з донорського генератора і їду до знайомого електрика, де він перевірив моє барахло, і каже що обмотки і ротори живі, а діодний міст із регулятором потрібно замінити
Зайшовши у декілька автомагазинів, у наявності тільки був підшипник, а регулятор і діодний міст зміг найти на екзісті, і на наступний день я забрав з пошти.
Потім дядя Толя успішно все перепаяв, і зібравши все до купи, і ввімкнувши запалювання, лампа акуму знову засвітилась, і після запуску вона погасла, і перевіривши заряд, я нарешті побачив омріяні 14.1 😄,