Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все почалося з того що коли потрібно було підняти на домкраті машину щоб підварити її, випадково крутанув колесо а воно люфтить, зрозумів що потрібно міняти ступічний підшипник
На ег та ек з задніми барабанами ступічний підшипник йде в зборі зі ступицею, тому пере пресувати не вийде
Замовив ступицю комплектом з гайкою по SnR R174.19
Для початку потрібно відкрутити колесо та зняти барабан
За допомогою пневмогайковерта відкрутив ступичну гайку, але перед цим потрібно її розконтрити
Обовʼязково потрібно не загубити шайбу
Далі витаскуємо шайбу та починається саме складне, потрібно стягнути ступицю яка прикипівша
Спочатку спробував довгими болтами впиратись у важіль та закручувати через гайку, трішки допомогло але не зовсім.
Покопавшись в гаражі знайшов зйомник, дві хвилини, зйомник и гайковерт і ступиця знята, але з нюансом
Внутрішня обойма залишилась на штоці
Трішки поламавши голову прийшла ідея, зробити надріз гравером на обоймі та вибивати по кругу зубилом
Без гравера потрібно було б знімати гальмівні колодки
15 хвилин часу і обойма вибита, далі ретельно зачистив шток від іржі, змастив літієвою змазкою та одягнув нову ступицю, гайку затягнув на глаз бо динамометричного ключа немає, та обовʼязково законтрив гайку
Все нова ступиця встановлена, люфта і гула немає)
