Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет.
Вот наконец то смог добраться до сервиса и устранить утечку масла из КПП.
Протекало под фланцем пятой передачи.
Поднимаем машину на подъемнике, откручиваем колесо, отсоеденяеи боковую часть защиты и получаем доступ к КПП.
Устанавливаем упор под КПП и откручиваем сначала кронштейн от подушки , а затем и сам кронштейн от КПП.
Откручиваем и снимаем крышку пятой передачи.
Затем снимаем шестерни пятой передачи и получаем доступ к болту на 13 , которым и прикручен фланец у корпусу КПП
Вот так это выглядит (фото из интернета)
Фото из интернета, времени фотографировать все не было, аренда подъемника стоит денег, приходилось работать быстро.
Откручиваем и снимаем фланец.
Все чистим и обезжириваем, наносим герметик и собираем в обратном порядке.
Хотел заменить шестерни пятой передачи, но как оказалось 34/41 оказались меньшего диаметра чем оригинальные
Шестерни пятой передачи от Фиат Добло 34/41
Информация по модификации КПП очень мало и я в основном использовал информацию ту что находил в основном из объявлений о продажи подобных шестерен.
В большинстве случаев используется пятая передача от Альфа Ромео 146 дизель 31/39.
Я хотел подобрать пару с немного большим передаточным числом чем от 146. Не подошли.
Теперь закажу пару 31/39 и позже установлю их в КПП.
А пока всё собрал, доли масло в КПП.
Всё теперь чисто и сухо.
На все работы ушел час времени.
По приезду домой, заглянул под машину , всё хорошо.
Всем ровных дорог и мирного неба над головой.
А то что пятая передача не подошла жаль. Теперь опять все разбирать прийдется.
Да не да фото было, время тикало. Ещё фланец и крышку в аквабласте помыли мне, тоже не фото не сделал, торопится 😭
Теперь только крышку пятой передачи снять , пару гаек на шестернях и вилку. Фланец и опору снимать не нужно. Работы меньше.
Это уже мелочи
Если таблетки выпью, то не забуду 🤣🤣🤣