Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Когда купил авто и впервые смотрели на подьемнике по ходовой - заметили небольшое подтекание масла в р-н КПП и угловой передачи. Визуально оно выглядело как пролитое масло при заливке в коробку. Так как буквально за пару дней до моей покупки - там менялся задний сальник коленвала, мы подумали что не обмыли за собой и оно вот так висело. Обмыли очистителем - неделю поездил, смотрю - снова капля висит, уходило не много - уровень масла в КПП был в норме и в угловой передаче также, но так ездить я не люблю, и также - заметил что на нижней подушке КПП (центральной) - если след как счёса по асфальту/камню, и обратил внимание что есть трещина на ней. Потому сев за ноут, начал изучать что все нюансы и что нужно покупать, а также какое масло заливать (т.к. там где снимали КПП - залили масло 75w80.. а туда нужно 75W GL4. Заказал следующие позиции:
Снимал мой ходовик на работе, для демонтажа угловой передачи, нужно снять правую полуось, откинуть кардан, слить масло с КПП и открутить угловую передачу - снять её. После демонтажа, увидели что течь давал сальник который стоит на КПП (через него идет втулка). Сальники все стояли родные, на втулки был не слабый износ зубцов со стороны КПП (а со стороны угловой передачи - как новые), хотя на валах КПП и угловой - все как новое, вопросов нету. Поменяв все сальники (2 на КПП, 3 на угловой передаче), слили масло с угловой - собрали все назад. На фото не все моменты есть, т.к. делал не я - фоткал когда было время. Но было обмыто все в р-н КПП от масла, после сборки - помыто все в р-н места работы до чистого металла, что бы было сухо и можно было контролировать. Масло в МКПП - заходит ровно 2л, масло в угловую передачу - по книжке 850гр и нужно откачать 100гр назад, т.е. заливается 750гр (сделано так, что бы была воздушная подушка внутри угловой), также помыта вентиляция угловой передачи. Все собрали, проехал порядка 150км - заглядывал из-под колеса, все сухо. Тестировал в разных режимах, в т.ч. разгонялся 200км/ч.
Получилось что устранил и проблему, и заодно частично выполнил работы которые хотел сделать (масло в КПП и угловой передаче). Осталось в халдексе поменять)
Подушка КПП нижняя, видно что сайлентблок туда заколхозили уже.. не родной стоит.
Картина после снятия угловой передачи.
Зубья втулки со стороны угловой передачи.
профиль зубьев втулки со стороны КПП.
Собрано все, но еще не отмыто. Когда помыли, я не фоткал уже.
